Linglong Sport Master e
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong Sport Master e to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–B, a zewnętrzny hałas toczenia 68–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 245/50 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 69 dB), najsłabszy 215/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 71 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 761 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96V | B85% | B93% | 71 dBB63% | — | 27/2024 |
| 215/60R17 | 96V | D6% | B93% | 71 dBB63% | — | 51/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | A100% | B88% | 69 dBA87% | — | 35/2026 |
| 215/55R18 | 95V | D4% | B94% | 71 dBB66% | — | 51/2024 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | B88% | 68 dBA98% | — | 35/2026 |
| 225/50R18 | 99V XL · 99V XL | B64% | B88% | 72 dBB25% | — | 51/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 51/2024 |
| 245/50R18 | 104W XL | A100% | A100% | 69 dBA89% | — | 35/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B64% | B91% | 72 dBB41% | — | 44/2025 |
| 225/45R19 | 96Y XL | A100% | B91% | 69 dBA93% | — | 35/2026 |
| 225/55R19 | 99V | B78% | B97% | 71 dBB65% | — | 09/2025 |
| 235/45R19 | 99V XL | B63% | B84% | 72 dBB31% | — | 44/2025 |
| 235/45R19 | 99V XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 35/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | B85% | 72 dBB34% | — | 03/2025 |
| 245/50R19 | 105W XL | A100% | A100% | 69 dBA82% | — | 35/2026 |
| 245/55R19 | 103V | B89% | B97% | 71 dBB75% | — | 50/2024 |
| 245/55R19 | 107V XL | B89% | A100% | 72 dBB15% | — | 25/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 101W | B53% | B71% | 72 dBB51% | — | 27/2024 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 106W XL | A100% | A100% | 70 dBA94% | — | 35/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Linglong Sport Master e to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 50% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong Sport Master e radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 71% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong Sport Master e nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong Sport Master e?
Jest na rynku UE od: lipiec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.