Linglong Sport Master e
EU-Reifenlabel für jede Größe: 14 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Linglong Sport Master e ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 14 Größen registriert (21 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 17″ bis 21″.
Die Nasshaftung ist mit A–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit A–B und das externe Rollgeräusch mit 68–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 245/50 R18 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz A · 69 dB), die schwächste 215/55 R18 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz B · 71 dB).
Seit Juli 2024 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 27/2024.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (14 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/60R17)
Beispiel: die Größe 215/60R17, verglichen mit den 762 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse B gegenüber der typischen C: ≈0,16 l/100 km weniger, rund 25 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 14 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/60R17 | 96V | B85% | B93% | 71 dBB63% | — | 27/2024 |
| 215/60R17 | 96V | D6% | B93% | 71 dBB63% | — | 51/2024 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | A100% | B88% | 69 dBA87% | — | 35/2026 |
| 215/55R18 | 95V | D4% | B94% | 71 dBB66% | — | 51/2024 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | B88% | 68 dBA98% | — | 35/2026 |
| 225/50R18 | 99V XL · 99V XL | B64% | B88% | 72 dBB25% | — | 51/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 51/2024 |
| 245/50R18 | 104W XL | A100% | A100% | 69 dBA89% | — | 35/2026 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B64% | B91% | 72 dBB41% | — | 44/2025 |
| 225/45R19 | 96Y XL | A100% | B91% | 69 dBA93% | — | 35/2026 |
| 225/55R19 | 99V | B78% | B97% | 71 dBB65% | — | 09/2025 |
| 235/45R19 | 99V XL | B63% | B84% | 72 dBB31% | — | 44/2025 |
| 235/45R19 | 99V XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 35/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 03/2025 |
| 245/50R19 | 105W XL | A100% | A100% | 69 dBA82% | — | 35/2026 |
| 245/55R19 | 103V | B89% | B97% | 71 dBB75% | — | 50/2024 |
| 245/55R19 | 107V XL | B89% | A100% | 72 dBB15% | — | 25/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 255/45R20 | 101W | B53% | B71% | 72 dBB51% | — | 27/2024 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 255/45R21 | 106W XL | A100% | A100% | 70 dBA94% | — | 35/2026 |
Sommerreifen in 215/60R17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/60 R17, nach Label sortiert →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Linglong Sport Master e ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 72 dB (Median 71 dB). In 50% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Linglong Sport Master e bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–D. In 71% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Linglong Sport Master e für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Linglong Sport Master e?
Er ist seit Juli 2024 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 27/2024; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Linglong
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 21 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 1 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.