GT Radial SportActive 2 Evo
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
GT Radial SportActive 2 Evo to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 245/35 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R19)
Przykład: rozmiar 235/55R19 na tle 489 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 225/45R18 | 95Y XL | A100% | C68% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 235/40R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 69 dBA97% | — | 38/2025 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | A100% | D40% | 69 dBA98% | — | 38/2025 |
| 225/40R19 | 93Y XL | A100% | D21% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 225/45R19 | 96Y XL | A100% | C70% | 69 dBA93% | — | 38/2025 |
| 235/35R19 | 91Y XL | A100% | D40% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | C64% | 69 dBA95% | — | 38/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL | A100% | D39% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 245/40R19 | 98Y XL | A100% | C64% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 245/45R19 | 102Y XL | A100% | C54% | 69 dBA95% | — | 38/2025 |
| 255/45R19 | 104Y XL | A100% | C45% | 70 dBA82% | — | 38/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95Y XL | A100% | D34% | 70 dBB82% | — | 38/2025 |
| 245/45R20 | 103Y XL | A100% | C53% | 69 dBA93% | — | 38/2025 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 70 dBA94% | — | 38/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL | A100% | C40% | 70 dBA89% | — | 38/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R19 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Pytania
Czy GT Radial SportActive 2 Evo to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 70 dB (mediana 69 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GT Radial SportActive 2 Evo radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GT Radial SportActive 2 Evo nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się GT Radial SportActive 2 Evo?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 38/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon GT Radial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.