GT Radial SportActive 2 Evo
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O GT Radial SportActive 2 Evo é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (19 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 R17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 245/35 R20 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2025; a primeira semana de produção registada é 38/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (19 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 489 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 225/45R18 | 95Y XL | A100% | C68% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 235/40R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 69 dBA97% | — | 38/2025 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | A100% | D40% | 69 dBA98% | — | 38/2025 |
| 225/40R19 | 93Y XL | A100% | D21% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 225/45R19 | 96Y XL | A100% | C70% | 69 dBA93% | — | 38/2025 |
| 235/35R19 | 91Y XL | A100% | D40% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | C64% | 69 dBA95% | — | 38/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 69 dBA94% | — | 38/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL | A100% | D39% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 245/40R19 | 98Y XL | A100% | C64% | 69 dBA96% | — | 38/2025 |
| 245/45R19 | 102Y XL | A100% | C54% | 69 dBA95% | — | 38/2025 |
| 255/45R19 | 104Y XL | A100% | C45% | 70 dBA82% | — | 38/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95Y XL | A100% | D34% | 70 dBB82% | — | 38/2025 |
| 245/45R20 | 103Y XL | A100% | C53% | 69 dBA93% | — | 38/2025 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 70 dBA94% | — | 38/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL | A100% | C40% | 70 dBA89% | — | 38/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Perguntas
O GT Radial SportActive 2 Evo é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 70 dB (mediana 69 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GT Radial SportActive 2 Evo em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GT Radial SportActive 2 Evo serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o GT Radial SportActive 2 Evo?
Está no mercado da UE desde setembro de 2025. A primeira semana de produção registada é 38/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da GT Radial
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 19 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.