GT Radial Champiro Ecotec
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
GT Radial Champiro Ecotec to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 66–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 68 dB), najsłabszy 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 68 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (185/60R15)
Przykład: rozmiar 185/60R15 na tle 773 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 70 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T · 75T | C71% | D77% | 66 dBA100% | — | 26/2022 |
| 165/65R13 | 77T · 77T | C74% | D75% | 66 dBA100% | — | 44/2020 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 68 dBB95% | — | 11/2021 |
| 175/70R13 | 82H · 82H | C72% | D63% | 68 dBB95% | — | 21/2022 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 68 dBB95% | — | 26/2021 |
| 185/70R13 | 86S | C76% | D61% | 68 dBB97% | — | 23/2021 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79H · 79T | C63% | D68% | 68 dBB94% | — | 08/2021 |
| 175/70R14 | 84H | C65% | D51% | 68 dBB94% | — | 26/2022 |
| 185/80R14 | 91T | C82% | C94% | 68 dBB100% | — | 28/2021 |
| 195/70R14 | 91H | D10% | D45% | 68 dBA98% | — | 27/2022 |
| 195/70R14 | 91T | D10% | C98% | 68 dBA98% | — | 27/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H · 84H | C55% | C94% | 68 dBB96% | — | 12/2021 |
| 205/65R15 | 94H | D6% | C91% | 68 dBA98% | — | 43/2020 |
| 205/70R15 | 96T | D13% | C94% | 68 dBA99% | — | 14/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H · 89H | B87% | B96% | 70 dBB76% | — | 08/2021 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | B95% | 70 dBB79% | — | 24/2020 |
| 205/65R16 | 95H | D5% | B95% | 68 dBA96% | — | 44/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 89V | B72% | C77% | 70 dBB81% | — | 08/2021 |
| 205/60R17 | 94H | B73% | B63% | 68 dBA87% | — | 24/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 185/60R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 185/60 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Nokian Tyres Wetproof 2A C 67 dB
Pytania
Czy GT Radial Champiro Ecotec to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 70 dB (mediana 68 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GT Radial Champiro Ecotec radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 31% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GT Radial Champiro Ecotec nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się GT Radial Champiro Ecotec?
Jest na rynku UE od: sierpień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon GT Radial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.