GT Radial Savero A/T Pro
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 25 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
GT Radial Savero A/T Pro to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 25 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 285/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 275/55 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (265/65R17)
Przykład: rozmiar 265/65R17 na tle 544 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (25)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 30X9.50R15LTC2 | 104S | D29% | D43% | 71 dBB100% | — | 39/2022 |
| 31X10.50R15LTC2 | 109S | B100% | D79% | 71 dBB100% | — | 38/2022 |
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 70 dBB81% | — | 39/2022 |
| 225/75R15 | 102T | D29% | D36% | 70 dBB100% | — | 38/2022 |
| 235/70R15 | 103S | D15% | D38% | 70 dBB92% | — | 39/2022 |
| 235/75R15 | 105T | D25% | D50% | 70 dBB95% | — | 38/2022 |
| LT255/70R15C2 | 113/110S | D– | D– | 71 dBB– | — | 36/2022 |
| 265/70R15 | 112T | D30% | D55% | 70 dBB100% | — | 36/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 225/75R16 | 104T | D32% | D52% | 70 dBB94% | — | 38/2022 |
| 245/70R16 | 107T | D24% | D42% | 70 dBB97% | — | 38/2022 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | D26% | D78% | 71 dBB96% | — | 38/2022 |
| 255/70R16 | 111T | D28% | D49% | 70 dBB99% | — | 35/2022 |
| 265/70R16 | 112T | D21% | D44% | 70 dBB99% | — | 36/2022 |
| LT265/75R16C2 | 119/116S | B90% | D97% | 71 dBB97% | — | 34/2022 |
| 275/70R16 | 114T | D19% | D37% | 71 dBB89% | — | 36/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 255/65R17 | 110T | D15% | D36% | 70 dBB100% | — | 39/2022 |
| 265/65R17 | 112T | D21% | D38% | 70 dBB99% | — | 39/2022 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | D76% | 71 dBB97% | — | 39/2022 |
| 275/65R17 | 115T | D15% | D47% | 71 dBB87% | — | 40/2022 |
| LT285/70R17C2 | 121/118S | B100% | D94% | 72 dBB100% | — | 21/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 265/60R18 | 110S | D17% | D29% | 70 dBB98% | — | 39/2022 |
| 285/60R18 | 116S | D13% | D32% | 71 dBA98% | — | 35/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 107H | D9% | D30% | 70 dBB94% | — | 37/2022 |
| 275/55R20 | 113H | D15% | D35% | 71 dBB93% | — | 36/2022 |
| 285/50R20 | 112H | D10% | C83% | 71 dBA98% | — | 21/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 265/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 265/65 R17 według etykiety →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Pytania
Czy GT Radial Savero A/T Pro to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GT Radial Savero A/T Pro radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 17% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GT Radial Savero A/T Pro nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się GT Radial Savero A/T Pro?
Jest na rynku UE od: lipiec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon GT Radial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.