GT Radial Champiro Ecotec
EU-Reifenlabel für jede Größe: 16 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der GT Radial Champiro Ecotec ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 16 Größen registriert (25 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 17″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 66–70 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 205/60 R17 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz B · 68 dB), die schwächste 195/70 R14 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 68 dB).
Seit August 2020 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 24/2020.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (16 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch.
Was das Label auf der Straße bedeutet (185/60R15)
Beispiel: die Größe 185/60R15, verglichen mit den 773 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
68 dB gegenüber einem Median von 70 dB in dieser Größe (2 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 16 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″-Felgen | ||||||
| 155/70R13 | 75T · 75T | C71% | D77% | 66 dBA100% | — | 26/2022 |
| 165/65R13 | 77T · 77T | C74% | D75% | 66 dBA100% | — | 44/2020 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 68 dBB95% | — | 11/2021 |
| 175/70R13 | 82H · 82H | C72% | D63% | 68 dBB95% | — | 21/2022 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 68 dBB95% | — | 26/2021 |
| 185/70R13 | 86S | C76% | D61% | 68 dBB97% | — | 23/2021 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 165/65R14 | 79H · 79T | C63% | D68% | 68 dBB94% | — | 08/2021 |
| 175/70R14 | 84H | C65% | D51% | 68 dBB94% | — | 26/2022 |
| 185/80R14 | 91T | C82% | C94% | 68 dBB100% | — | 28/2021 |
| 195/70R14 | 91H | D10% | D45% | 68 dBA98% | — | 27/2022 |
| 195/70R14 | 91T | D10% | C98% | 68 dBA98% | — | 27/2021 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 185/60R15 | 84H · 84H | C55% | C94% | 68 dBB96% | — | 12/2021 |
| 205/65R15 | 94H | D6% | C91% | 68 dBA98% | — | 43/2020 |
| 205/70R15 | 96T | D13% | C94% | 68 dBA99% | — | 14/2021 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 195/60R16 | 89H · 89H | B87% | B96% | 70 dBB76% | — | 08/2021 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | B95% | 70 dBB79% | — | 24/2020 |
| 205/65R16 | 95H | D5% | B95% | 68 dBA96% | — | 44/2020 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/50R17 | 89V | B72% | C77% | 70 dBB81% | — | 08/2021 |
| 205/60R17 | 94H | B73% | B63% | 68 dBA87% | — | 24/2020 |
Sommerreifen in 185/60R15 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 185/60 R15, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Nokian Tyres Wetproof 2A C 67 dB
Häufige Fragen
Ist der GT Radial Champiro Ecotec ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 66 dB und 70 dB (Median 68 dB). In 100% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der GT Radial Champiro Ecotec bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 31% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der GT Radial Champiro Ecotec für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den GT Radial Champiro Ecotec?
Er ist seit August 2020 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 24/2020; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von GT Radial
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 25 Einträge, Datenstand 26. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.