Opony 275/60 R18
34 wpisy · 33 modele · 20 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 34 opony w rozmiarze 275/60 R18: opony letnie: 24, opony całoroczne: 1, opony zimowe i z 3PMSF: 9.
Opony letnie 275/60 R18
24 wpisy · 23 modele · 18 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 275/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 2 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Crosswind Sport Peak C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Hankook DynaPro HP | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Alenza 001 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Leao Nova-force C/S | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Rockblade Rock 719 H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Grenlander Maho 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Fronway Roadpower H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Arivo Traverso ARV H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | ZMax Gallopro H/T | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | iLink Powercity 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Sailwin Sailking H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Sonix Primemarch H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Roadmarch Primemarch H/T 79 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Linglong GREEN-Max 4X4 HP | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Leao Nova-force 4X4 HP | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Yokohama Geolandar H/T4 G062 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Aplus A919 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Lanvigator Performax | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Powertrac Cityrover | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Bridgestone Dueler H/T 684 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Yokohama Geolandar H/T G056 | D | D | 72 dB | — | 1 |
Opony całoroczne 275/60 R18
1 wpis · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 275/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Wrangler HP All Weather | D | C | 72 dB | — | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 275/60 R18
9 wpisów · 9 modeli · 6 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy C zatrzymuje się po ok. 41 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, E, potrzebuje ok. 52 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 275/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM-80 Evo | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Yokohama Geolandar A/T G015 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV | D | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Leao Winter DEFENDER Grip SUV | D | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Yokohama Geolandar A/T4 G018 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook DynaPro i*cept | E | C | 73 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 7 | Yokohama iceGUARD G075 | E | D | 71 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 8 | Toyo Observe G3-ICE | E | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | E | E | 73 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 12% opon w rozmiarze 275/60 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
275/60 na innych felgach
- 275/60 R20391 opon
328 bieżników · 2% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R18
- 235/60 R182160 opon
1465 bieżników · 10% z A na mokrym - 225/60 R181410 opon
1047 bieżników · 10% z A na mokrym - 265/60 R181158 opon
874 bieżników · 6% z A na mokrym - 255/60 R18685 opon
495 bieżników · 10% z A na mokrym - 245/60 R18545 opon
438 bieżników · 3% z A na mokrym - 285/60 R18475 opon
384 bieżników · 4% z A na mokrym - 195/60 R18127 opon
113 bieżników · 18% z A na mokrym - 215/60 R1872 opony
62 bieżników · 11% z A na mokrym - 175/60 R1830 opon
27 bieżników · 13% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 275/60 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Linglong Sport Master C/S (A/C/72 dB), Linglong Grip Master C/S (A/C/72 dB), Crosswind Sport Peak C/S (A/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 275/60 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Rockblade Rock 719 H/T (70 dB), Grenlander Maho 79 (70 dB), Fronway Roadpower H/T 79 (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 275/60 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
4 z 24 wpisów (17%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).