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Verano

Pirelli Cinturato P1

Etiqueta europea de cada medida: 37 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Pirelli Cinturato P1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 37 medidas (108 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 19″.

La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética A–D y el ruido exterior de rodadura 67–72 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/50 R17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética A · 70 dB) y la más débil 165/70 R14 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética B · 70 dB).

En el mercado europeo desde febrero de 2011; la primera semana de producción registrada es 51/2010.

Adherencia en mojado
BCD
B 92% · C 6% · D 2%
Eficiencia energética
ABCD
A 1% · B 13% · C 71% · D 15%
Ruido de rodadura67–72 dBmediana 70 dB
Medidas37llantas 14″ a 19″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (37 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado89% de las medidas comparadas
Eficiencia energética92% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura87% de las medidas comparadas

Punto fuerte: eficiencia energética.

Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)

Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

69 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (2 dB menos).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 37 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 14″
155/65R1475TB96%C99%68 dBB93%—18/2012
155/65 R1475TB96%D74%70 dBB68%—50/2022
165/60R1475HB98%D76%69 dBB85%—47/2013
165/65R1479TB96%C99%69 dBB85%—18/2012
165/70R1481TB95%C97%69 dBB85%—18/2012
165/70R1485T XLD7%B100%70 dBB70%—19/2021
175/65R1482T · 82TB96%C97%69 dBB87%—18/2012
175/65 R1482T · 82TB96%C97%70 dBB71%—50/2022
175/65 R1486T XL · 86T XLB96%C97%70 dBB71%—32/2026
175/70R1484HB97%D51%69 dBB87%—04/2016
185/60R1482HB94%D60%69 dBB87%—10/2015
185/60R1482HB94%C98%69 dBB87%—18/2012
185/60 R1482HB94%D60%70 dBB72%—50/2022
185/65R1486H · 86TB96%C97%69 dBB87%—18/2012
185/65 R1486HB96%D53%70 dBB71%—16/2025
Llantas de 15″
155/60R1574HB96%C100%69 dBB74%—22/2013
165/65R1581TB93%D51%70 dBB69%—44/2018
175/55R1577HB97%D70%69 dBB87%—44/2018
175/65R1584H · 84TB92%C95%69 dBB86%—18/2012
175/65 R1584HB92%C95%70 dBB72%—50/2022
175/65R1584HB92%C95%67 dBA99%—49/2023
185/55R1582H · 82VB92%C95%69 dBB88%—18/2012
185/55 R1582HB92%C95%70 dBB73%—50/2022
185/60R1584HB93%C94%69 dBB88%—18/2012
185/60R1584HC55%D41%68 dBB96%—13/2016
185/60R1584HC55%B99%70 dBB73%—46/2020
185/60 R1584H · 84HB93%D41%70 dBB73%—16/2025
185/60R1588H XLB93%C94%69 dBB88%—19/2015
185/60R1588H XLD6%B99%69 dBB88%—42/2021
185/65R1588H · 88TB91%C89%69 dBB88%—18/2012
185/65R1588H · 88T · 88TB91%C89%70 dBB74%—28/2017
185/65R1588HB91%C89%67 dBA99%—49/2023
185/65R1592H XLB91%C89%70 dBB74%—43/2016
195/50R1582VB90%C99%69 dBB93%—18/2012
195/50 R1582V · 82V · 82VB90%C99%70 dBB80%—50/2022
195/55R1585HB90%D51%69 dBB92%—13/2015
195/55R1585H · 85VB90%C98%69 dBB92%—18/2012
195/60R1588H · 88VB91%C95%69 dBB91%—18/2012
195/60 R1588V · 88V · 88VB91%C95%70 dBB78%—50/2022
195/65R1591H · 91H · 91TB90%C89%69 dBB91%—18/2012
195/65R1591H · 91H · 91H · 91T · 91V · 91V · 91VB90%C89%70 dBB78%—29/2017
195/65R1591H · 91VB90%C89%71 dBB58%—38/2019
195/65R1595H XLB90%C89%69 dBA91%—18/2012
195/65R1595T XLB90%C89%70 dBB78%—05/2018
205/60R1591VB92%C94%70 dBB82%—18/2012
205/65R1594H · 94TB94%C91%70 dBB83%—18/2012
Llantas de 16″
185/55R1683VB89%C94%69 dBB85%—06/2014
185/55R1687H XLB89%C94%69 dBB85%—13/2013
195/50R1688V XLB89%C95%69 dBA92%—18/2012
195/55R1687H · 87T · 87VB82%C86%69 dBB91%—18/2012
195/55R1687HB82%D28%70 dBB77%—13/2021
195/55 R1687H · 87HB82%C86%70 dBB77%—50/2022
195/55R1687HB82%C86%68 dBA98%—50/2024
195/55R1687V · 87WC41%C86%70 dBB77%—51/2010
195/55R1691V XLB82%C86%71 dBB56%—23/2019
195/55 R1691V XLB82%C86%70 dBB77%—50/2022
195/55R1691V XLC41%B95%68 dBA98%—50/2024
195/60R1689HB87%D30%70 dBB76%—49/2014
195/60R1689HC49%B96%70 dBB76%—24/2021
205/55R1691HB81%B95%70 dBB79%—18/2012
205/55R1691H · 91V · 91V · 91VB81%C84%70 dBB79%—02/2020
205/55R1691VC37%C84%70 dBB79%—18/2012
205/55R1691VB81%D25%70 dBB79%—20/2015
Llantas de 17″
215/50R1795V XLB75%A100%70 dBB84%—25/2017
215/60R1796HB85%B93%70 dBB80%—43/2019
225/45 R1791WB63%C84%70 dBB83%—52/2022
225/45 R1791WB63%D28%70 dBB83%—52/2022
225/50R1798V XLB70%C79%72 dBB31%—48/2013
225/60R1799HB86%B99%70 dBB84%—01/2019
225/65R17106V XLB89%B99%70 dBB86%—06/2020
235/55R17103V XLB75%B97%72 dBB35%—07/2020
Llantas de 18″
225/55R18102V XLB79%B92%70 dBB81%—06/2020
235/50R1897WB72%B95%70 dBB85%—35/2020
235/60R18107V XLB83%B93%72 dBB40%—03/2020
Llantas de 19″
245/55R19103HB89%B97%70 dBB86%—06/2020

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Pirelli Cinturato P1?

Su ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 87% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Pirelli Cinturato P1 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 89% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Pirelli Cinturato P1 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Pirelli Cinturato P1?

Está en el mercado europeo desde febrero de 2011. La primera semana de producción registrada es 51/2010; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Pirelli

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 108 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 23 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.