Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1
Etiqueta europea de cada medida: 5 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 5 medidas (5 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 20″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 69–74 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/50 R20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 285/45 R22 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 74 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2016; la primera semana de producción registrada es 17/2016.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (5 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (275/50R20)
Ejemplo: la medida 275/50R20, comparada con los otros 150 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (3 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 5 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 108V XL | C68% | C83% | 71 dBB80% | 3PMSF | 17/2016 |
| 275/50R20 | 113V XL | B98% | C87% | 69 dBA100% | 3PMSF | 45/2016 |
| 295/40R20 | 110V XL | C58% | C92% | 73 dBB72% | 3PMSF | 17/2016 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 285/45R22 | 114V XL | C76% | C85% | 74 dBB53% | 3PMSF | 46/2023 |
| 325/40R22 | 114V | C69% | C90% | 72 dBA90% | 3PMSF | 26/2023 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 275/50R20
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 275/50 R20, ordenados por etiqueta →
- Pirelli Scorpion Winter 2A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A B 73 dB
- Pirelli Scorpion WinterB C 69 dB
- Bentanzo Zenaro WR07B C 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 74 dB (mediana 72 dB). En el 60% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 40% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 para la nieve?
5 de 5 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2016. La primera semana de producción registrada es 17/2016; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Michelin
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 5 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.