Neumáticos 235/60 R20
40 registros · 28 modelos · 11 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 40 neumáticos en medida 235/60 R20: 15 neumáticos de verano, 2 neumáticos todo tiempo, 23 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 235/60 R20
15 registros de 9 modelos y 7 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (C) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,32 L/100 km, es decir, 47 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 70 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 235/60 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Bridgestone Alenza 001 | B | A | 67 dB | — | 3 |
| 3 | Vredestein Ultrac | B | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle Touring | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Gripmax Stature H/T300 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Yokohama Geolandar X-cv G057 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Continental CrossContact RX | C | A | 72 dB | — | 3 |
| 9 | Continental CrossContact LX Sport | C | A | 72 dB | — | 1 |
Neumáticos todo tiempo en 235/60 R20
2 registros de 1 modelos y 1 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 235/60 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Alenza Sport A/S | B | B | 71 dB | — | 2 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 235/60 R20
23 registros de 18 modelos y 9 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (C) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,32 L/100 km, es decir, 47 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 235/60 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Continental WinterContact 8 S | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Pirelli Pzero Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Gripmax SureGrip eWinter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Continental WinterContact TS 850 P | C | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook iON Nordic SUV | D | A | 69 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 3 |
| 13 | Continental VikingContact 8 | D | B | 69 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 14 | Continental VikingContact 7 | D | C | 72 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 15 | Michelin X-ice Snow | E | B | 69 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 16 | Nokian Tyres Hkpl R3 SUV | E | B | 72 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 17 | Goodyear Ultragrip Ice 3 | E | C | 70 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 18 | Yokohama iceGUARD iG53 | E | C | 72 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 8% de los neumáticos 235/60 R20 declara clase A en mojado.
235/60 en otras llantas
- 235/60 R182160 neumáticos
1465 dibujos · 10% con A en mojado - 235/60 R16897 neumáticos
683 dibujos · 4% con A en mojado - 235/60 R17665 neumáticos
508 dibujos · 5% con A en mojado - 235/60 R19195 neumáticos
160 dibujos · 10% con A en mojado - 235/60 R17C120 neumáticos
86 dibujos · 24% con A en mojado - 235/60 R1530 neumáticos
21 dibujos · 0% con A en mojado
Otros anchos en /60 R20
- 275/60 R20391 neumáticos
328 dibujos · 2% con A en mojado - 255/60 R2039 neumáticos
34 dibujos · 10% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 235/60 R20 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 2 (A/C/72 dB), Goodyear Ultragrip Performance + (B/B/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 235/60 R20?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Hankook iON i*cept SUV (69 dB), Hankook iON Nordic SUV (69 dB), Continental VikingContact 8 (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 235/60 R20 tienen clase A en mojado?
2 de 23 registros (9%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 40 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).