GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R19 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 245/45 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2016; a primeira semana de produção registada é 11/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (15 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94V XL | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 22/2016 |
| 205/55R16 | 94V XL · 94V XL | B99% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 13/2024 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 24/2016 |
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 18/2016 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 24/2016 |
| 225/60R17 | 99H | C78% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 24/2016 |
| 235/45R17 | 97V XL · 97V XL | C75% | C98% | 72 dBB59% | 3PMSF | 21/2016 |
| 235/45R17 | 97V XL · 97V XL | B98% | D50% | 71 dBB76% | 3PMSF | 14/2024 |
| 245/45R17 | 99V XL · 99V XL | C70% | D53% | 72 dBB68% | 3PMSF | 18/2016 |
| 245/45R17 | 99V XL · 99V XL | B96% | D53% | 71 dBB81% | 3PMSF | 14/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 21/2016 |
| 235/50R18 | 101V XL | C73% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2016 |
| 235/55R18 | 104V XL | C74% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 17/2016 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 19/2016 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 21/2016 |
| 245/40R18 | 97V XL · 97V XL | B97% | D52% | 71 dBB80% | 3PMSF | 14/2024 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2016 |
| 255/55R18 | 109V XL | C77% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF | 24/2016 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF | 11/2016 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL | A100% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 14/2024 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Giti CHAMPIRO WinterPro HPrótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 33% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 47% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP serve para neve?
27 de 27 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP?
Está no mercado da UE desde maio de 2016. A primeira semana de produção registada é 11/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da GT Radial
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.