GT Radial Icepro SUV3
Rótulo europeu de cada medida: 22 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O GT Radial Icepro SUV3 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 22 medidas (66 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/70 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 235/55 R19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2017; a primeira semana de produção registada é 23/2017.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (22 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/65R17)
Exemplo: a medida 225/65R17, comparada com os outros 650 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 22 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | C79% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 23/2017 |
| 215/70R16 | 100T · 100T | C79% | C98% | 73 dBB1% | 3PMSF | 48/2022 |
| 235/70R16 | 109T XL | C91% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 25/2017 |
| 235/70R16 | 109T XL · 109T XL | C91% | C99% | 73 dBB6% | 3PMSF | 47/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99T | C62% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 25/2019 |
| 215/65R17 | 99T · 99T | C62% | C92% | 73 dBB3% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/65R17 | 102T | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 23/2017 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | C79% | C93% | 73 dBB3% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/60R17 | 106T XL | C85% | C95% | 72 dBB62% | 3PMSF | 16/2020 |
| 235/60R17 | 106T XL · 106T XL | C85% | C95% | 73 dBB3% | 3PMSF | 47/2022 |
| 235/65R17 | 108T XL | C80% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 23/2017 |
| 235/65R17 | 108T XL · 108T XL | C80% | C93% | 73 dBB3% | 3PMSF | 47/2022 |
| 265/70R17 | 115T | C93% | C92% | 72 dBB92% | 3PMSF | 24/2018 |
| 265/70R17 | 115T · 115T | C93% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 47/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102T XL | C73% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 16/2020 |
| 225/55R18 | 102T XL · 102T XL | C73% | D39% | 73 dBB2% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/60R18 | 104T XL | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 16/2020 |
| 225/60R18 | 104T XL · 104T XL | C78% | C94% | 73 dBB3% | 3PMSF | 46/2022 |
| 235/60R18 | 107T XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 23/2017 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | C75% | C90% | 73 dBB2% | 3PMSF | 47/2022 |
| 235/65R18 | 106T | C83% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 24/2017 |
| 235/65R18 | 106T · 106T | C83% | C94% | 73 dBB6% | 3PMSF | 47/2022 |
| 245/60R18 | 105T | C88% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 30/2017 |
| 245/60R18 | 105T · 105T | C88% | C94% | 73 dBB8% | 3PMSF | 47/2022 |
| 255/65R18 | 115T XL | C86% | C86% | 72 dBB82% | 3PMSF | 16/2020 |
| 255/65R18 | 115T XL · 115T XL | C86% | C86% | 73 dBB27% | 3PMSF | 48/2022 |
| 255/70R18 | 113T | C98% | D53% | 72 dBB91% | 3PMSF | 16/2020 |
| 255/70R18 | 113T · 113T | C98% | D53% | 73 dBB62% | 3PMSF | 51/2022 |
| 265/60R18 | 110T · 110T · 110T | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 25/2019 |
| 265/65R18 | 116T XL | C83% | C93% | 72 dBB88% | 3PMSF | 18/2020 |
| 265/65R18 | 116T XL · 116T XL | C83% | C93% | 73 dBB59% | 3PMSF | 47/2022 |
| 265/70R18 | 116T · 116T · 116T | C94% | C82% | 73 dBB49% | 3PMSF | 17/2020 |
| 275/65R18 | 116T · 116T · 116T | C89% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 16/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101T | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 29/2019 |
| 235/55R19 | 101T · 101T | C69% | C86% | 73 dBB3% | 3PMSF | 48/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/50R20 | 102T | C86% | C93% | 72 dBB64% | 3PMSF | 17/2020 |
| 245/50R20 | 102T · 102T | C86% | C93% | 73 dBB6% | 3PMSF | 47/2022 |
| 275/55R20 | 117S XL · 117S XL · 117S XL | C87% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 25/2019 |
| 275/60R20 | 116T XL · 116T XL · 116T XL | C89% | C88% | 73 dBB64% | 3PMSF | 18/2020 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o GT Radial Icepro SUV3 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Giti Icepro SUV3rótulo idêntico em 22 de 22 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/65 R17, ordenados por rótulo →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Perguntas
O GT Radial Icepro SUV3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Em 18% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GT Radial Icepro SUV3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 82% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GT Radial Icepro SUV3 serve para neve?
66 de 66 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o GT Radial Icepro SUV3?
Está no mercado da UE desde agosto de 2017. A primeira semana de produção registada é 23/2017; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da GT Radial
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 66 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.