Pneus 265/30 ZR20
83 registos · 62 modelos · 40 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 83 pneus na medida 265/30 ZR20: 82 pneus de verão, 1 pneus para todas as estações.
Pneus de verão em 265/30 ZR20
82 registos de 61 modelos e 40 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 265/30 ZR20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | ReeVA Runner-uhp | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Tyfoon Successor 8+ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Pzero | A | C | 70 dB | — | 4 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Petlas Prestige Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 S MO1 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Vredestein Ultrac Pro | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 13 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Prinx Aquila REV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 71 dB | — | 5 |
| 20 | Nankang AS-2+ | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Pirelli Pzero Corsa | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Kumho Ecsta Sport S | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 23 | Falken Azenis RS820 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 73 dB | — | 2 |
| 25 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 73 dB | — | 1 |
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Pneus para todas as estações em 265/30 ZR20
1 registos de 1 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 265/30 ZR20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Accelera X Grip 4S 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
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Para comparação, 48% dos pneus 265/30 ZR20 declaram classe A em molhado.
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73 desenhos · 43% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 265/30 ZR20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Avantech Avanergy SportX (A/B/71 dB), Solaro ProMaxx (A/B/71 dB), Arexa Sport Ultra (A/B/71 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 265/30 ZR20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Pirelli Pzero (70 dB), Falken Azenis FK520 (70 dB), Petlas Prestige Sport (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 265/30 ZR20 têm classe A em molhado?
40 de 82 registos (49%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 83 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).