Viking CityTech II
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 32 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Viking CityTech II to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 32 rozmiarach (42 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/80 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 235/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2011; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2011.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (32 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R 15)
Przykład: rozmiar 195/65 R 15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (32)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145/80 R 13 | 75T | C90% | D78% | 70 dBB66% | — | 35/2011 |
| 155/65 R 13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 39/2011 |
| 155/70 R 13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 35/2011 |
| 155/80 R 13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 35/2011 |
| 165/65 R 13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 39/2011 |
| 165/70 R 13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 35/2011 |
| 165/80 R 13 | 83T | C74% | D71% | 70 dBB67% | — | 35/2016 |
| 175/65 R 13 | 80T | C85% | D80% | 70 dBB64% | — | 39/2011 |
| 175/70 R 13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 35/2011 |
| 185/70 R 13 | 86T | C76% | D61% | 70 dBB80% | — | 39/2011 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 39/2011 |
| 165/60 R 14 | 75T | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 05/2012 |
| 165/65 R 14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 39/2011 |
| 165/70 R 14 | 81T | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 35/2011 |
| 165/70 R 14 | 85T XL | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 35/2011 |
| 175/65 R 14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 31/2011 |
| 175/65 R 14 | 86T XL | C62% | D55% | 71 dBB15% | — | 40/2012 |
| 175/70 R 14 | 84T | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 39/2011 |
| 175/70 R 14 | 88T XL | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 39/2011 |
| 175/70 R 14 | 88T XL | B97% | C96% | 71 dBB18% | — | 26/2025 |
| 175/80 R 14 | 88T | C72% | D62% | 70 dBB74% | — | 48/2011 |
| 175/80 R 14 | 88T | B94% | C98% | 70 dBB74% | — | 49/2024 |
| 185/55 R 14 | 80T | B97% | D71% | 70 dBB65% | — | 13/2017 |
| 185/60 R 14 | 82H · 82T | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 39/2011 |
| 185/65 R 14 | 86H · 86T | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 39/2011 |
| 185/70 R 14 | 88T | C68% | D44% | 70 dBB75% | — | 39/2011 |
| 185/70 R 14 | 88T | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 49/2024 |
| 195/70 R 14 | 91T | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 44/2011 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/65 R 15 | 81T | C58% | D51% | 70 dBB69% | — | 44/2011 |
| 175/65 R 15 | 84T | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 44/2011 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | C55% | D41% | 71 dBB21% | — | 40/2012 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 51/2024 |
| 195/65 R 15 | 95T XL | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 31/2011 |
| 205/60 R 15 | 91H · 91V | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 35/2013 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/60 R 16 | 92V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 27/2013 |
| 215/65 R 16 | 98V | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2014 |
| 235/60 R 16 | 100V | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 20/2014 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65 R 17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 44/2015 |
| 235/65 R 17 | 108V XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 21/2014 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Viking CityTech II w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Barum Brillantis 2identyczna etykieta w 27 z 30 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Semperit Comfort-life 2identyczna etykieta w 22 z 26 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- General Tire Altimax Comfortidentyczna etykieta w 21 z 23 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Mabor Sport-jet 3identyczna etykieta w 21 z 22 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Gislaved Urban*speedidentyczna etykieta w 18 z 20 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sportiva Compactidentyczna etykieta w 15 z 16 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R 15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Viking CityTech II to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Viking CityTech II radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 25% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Viking CityTech II nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Viking CityTech II?
Jest na rynku UE od: sierpień 2011. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2011; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Viking
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 42 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.