Viking ProTech HP
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Viking ProTech HP to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/50 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 255/35 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/55 R 16)
Przykład: rozmiar 195/55 R 16 na tle 725 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/55 R 14 | 80H | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 36/2013 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55 R 16 | 87V | C40% | D28% | 71 dBB56% | — | 31/2013 |
| 205/50 R 16 | 87W | C44% | D47% | 71 dBB74% | — | 38/2013 |
| 205/50 R 16 | 87W | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 49/2024 |
| 225/55 R 16 | 99Y XL | C30% | D21% | 72 dBB29% | — | 40/2013 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40 R 17 | 84W XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 48/2013 |
| 205/50 R 17 | 93W XL | C33% | D24% | 72 dBB37% | — | 40/2013 |
| 205/55 R 17 | 95V XL | C24% | D13% | 72 dBB29% | — | 05/2017 |
| 215/55 R 17 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 44/2013 |
| 225/50 R 17 | 98Y XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 40/2013 |
| 245/40 R 17 | 91Y | C21% | D37% | 71 dBB69% | — | 35/2013 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 245/45 R 18 | 100Y XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 48/2013 |
| 255/35 R 18 | 94Y XL | B60% | D47% | 73 dBB39% | — | 48/2016 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/40 R 19 | 100Y XL | C17% | D17% | 73 dBB34% | — | 42/2015 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/35 R 20 | 97Y XL | C19% | D26% | 73 dBB41% | — | 08/2016 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Viking ProTech HP w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Matador MP47 Hectorra 3identyczna etykieta w 9 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Mabor Sport-jet 3identyczna etykieta w 6 z 7 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Barum Bravuris 3HMidentyczna etykieta w 5 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Sportiva Performanceidentyczna etykieta w 5 z 5 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/55 R 16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/55 R16 według etykiety →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
- Michelin Primacy 4 S1A A 68 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
Pytania
Czy Viking ProTech HP to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Viking ProTech HP radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 7% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Viking ProTech HP nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Viking ProTech HP?
Jest na rynku UE od: sierpień 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Viking
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.