Radar Dimax R8
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 29 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Radar Dimax R8 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 29 rozmiarach (30 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Na rynku UE od: styczeń 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (29 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/60R17)
Przykład: rozmiar 225/60R17 na tle 666 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (29)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84Y XL | B90% | C98% | 72 dBB44% | — | 03/2017 |
| 205/45ZR17 | 88Y XL | B88% | C96% | 72 dBB45% | — | 03/2017 |
| 205/50ZR17 | 93Y XL | B87% | C91% | 72 dBB48% | — | 03/2017 |
| 215/45ZR17 | 91Y XL | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 03/2017 |
| 215/50ZR17 | 95Y XL | B89% | C89% | 72 dBB48% | — | 03/2017 |
| 215/55ZR17 | 98Y XL | B88% | C87% | 72 dBB41% | — | 03/2017 |
| 225/45ZR17 | 94Y XL | B86% | C91% | 72 dBB44% | — | 03/2017 |
| 225/50ZR17 | 98Y XL | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 03/2017 |
| 225/60ZR17 | 99W | B100% | C0% | 71 dBB0% | — | 03/2017 |
| 225/60R17 | 103V XL | B86% | C84% | 72 dBB8% | — | 03/2017 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | B88% | C89% | 72 dBB45% | — | 03/2017 |
| 235/55ZR17 | 103Y XL | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 03/2017 |
| 245/40ZR17 | 95Y XL | B89% | C95% | 72 dBB44% | — | 03/2017 |
| 245/45ZR17 | 99Y XL | B86% | C90% | 72 dBB44% | — | 03/2017 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35ZR18 | 84Y XL | B90% | C95% | 72 dBB51% | — | 03/2017 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | B86% | C92% | 72 dBB48% | — | 03/2017 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | B84% | C90% | 72 dBB47% | — | 03/2017 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | B83% | C89% | 72 dBB49% | — | 03/2017 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 03/2017 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35ZR19 | 88Y XL | B80% | C94% | 72 dBB45% | — | 03/2017 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | B81% | C92% | 72 dBB50% | — | 03/2017 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL | B78% | C92% | 72 dBB48% | — | 03/2017 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | B82% | C88% | 72 dBB49% | — | 03/2017 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85Y XL | B92% | C89% | 72 dBB43% | — | 03/2017 |
| 225/35ZR20 | 90Y XL | B82% | C94% | 72 dBB44% | — | 03/2017 |
| 245/30ZR20 | 97Y XL | B82% | C97% | 72 dBB50% | — | 03/2017 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL · 98Y XL | B79% | C93% | 72 dBB47% | — | 03/2017 |
| 255/35ZR20 | 97Y XL | B80% | C91% | 73 dBB41% | — | 03/2017 |
| 275/30ZR20 | 97Y XL | B74% | C92% | 73 dBB49% | — | 03/2017 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Radar Dimax R8 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Radar Dimax R8 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 97% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Radar Dimax R8 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Radar Dimax R8?
Jest na rynku UE od: styczeń 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Radar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 30 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.