Radar Rpx-800+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Radar Rpx-800+ to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 255/60 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 73 dB).
Na rynku UE od: maj 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R17)
Przykład: rozmiar 215/60R17 na tle 761 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 104H XL | C71% | B100% | 72 dBB4% | — | 22/2017 |
| 235/60R16 | 104V XL | B95% | B100% | 72 dBB7% | — | 22/2017 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | B100% | 73 dBB7% | — | 22/2017 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | C44% | B93% | 72 dBB10% | — | 22/2017 |
| 225/60R17 | 103V XL | C52% | B99% | 72 dBB8% | — | 22/2017 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | B99% | 72 dBB11% | — | 22/2017 |
| 235/65ZR17 | 108W XL | C0% | B100% | 72 dBB13% | — | 22/2017 |
| 245/65R17 | 111H XL | B95% | B100% | 72 dBB34% | — | 22/2017 |
| 255/60R17 | 110V XL | B89% | B100% | 73 dBB23% | — | 22/2017 |
| 265/65R17 | 116H XL | C78% | B100% | 73 dBB8% | — | 22/2017 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60ZR18 | 104W XL | C17% | B100% | 72 dBB21% | — | 22/2017 |
| 235/60ZR18 | 107W XL | C23% | B100% | 72 dBB50% | — | 22/2017 |
| 255/60ZR18 | 112W XL | C40% | B100% | 73 dBB60% | — | 22/2017 |
| 265/60R18 | 114V XL | B91% | B98% | 73 dBB15% | — | 22/2017 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Pytania
Czy Radar Rpx-800+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Radar Rpx-800+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 50% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Radar Rpx-800+ nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Radar Rpx-800+?
Jest na rynku UE od: maj 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Radar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.