Przejdź do treści
Letnie

Radar Dimax Touring

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 11 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku

Radar Dimax Touring to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 11 rozmiarach (11 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.

Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.

Na rynku UE od: kwiecień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2025.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
C
C 100%
Efektywność paliwowa
B
B 100%
Hałas toczenia71–72 dBmediana 72 dB
Rozmiary11felgi 14″–17″
Śnieg i lód—3PMSF brak · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (11 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni0% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa100% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia0% porównanych rozmiarów

Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.

Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)

Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 946 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.

Efektywność paliwowa

Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.

Hałas toczenia

72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie rozmiary (11)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 14″
175/65R1486H XLC62%B99%71 dBB15%—14/2025
Felgi 15″
185/60R1588H XLC55%B99%71 dBB21%—14/2025
185/65R1592H XLC52%B96%71 dBB13%—14/2025
195/65R1595V XLC50%B99%72 dBB10%—14/2025
Felgi 16″
195/55R1691V XLC41%B95%72 dBB18%—14/2025
205/55R1694V XLC37%B95%72 dBB11%—14/2025
205/60R1696V XLC39%B94%72 dBB13%—14/2025
215/55R1697W XLC38%B98%72 dBB33%—14/2025
Felgi 17″
215/55R1798W XLC32%B90%72 dBB21%—14/2025
225/45ZR1794Y XLC40%B100%72 dBB44%—14/2025
225/50ZR1798Y XLC37%B100%72 dBB47%—14/2025

Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15

Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.

Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →

Pytania

Czy Radar Dimax Touring to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Radar Dimax Touring radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Radar Dimax Touring nadaje się na śnieg?

Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.

Kiedy pojawiła się Radar Dimax Touring?

Jest na rynku UE od: kwiecień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Więcej opon Radar

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 11 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.