Firemax Magic Tour
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 51 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Firemax Magic Tour to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 51 rozmiarach (53 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 66 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 66 dB), najsłabszy 165/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 66 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (51 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
66 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 5 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (51)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 165/80R13 | 83T | C74% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 175/60R13 | 77T | C75% | D77% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/70R13 | 86H | C76% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 165/70R14 | 81H | C62% | D60% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | C97% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 175/70R14 | 84H | C65% | C96% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/60R14 | 86H | B99% | C100% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/60R14 | 88H | B100% | C99% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/70R14 | 95T | B99% | C95% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/70R14 | 96T | B100% | C100% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | C95% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | C95% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | C89% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/60R15 | 91H | B92% | C94% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/70R15 | 96H | B96% | C94% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/60R15 | 94H | B100% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | C93% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/70R15 | 98H | B99% | C94% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 225/60R15 | 96V | B95% | C98% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 84V | B89% | C95% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/55R16 | 91V XL | B82% | C86% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | C87% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 66 dBA100% | — | 26/2025 |
| 205/60R16 | 96H XL | B84% | C80% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | C84% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/55R16 | 93V | B78% | C84% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/60R16 | 95H | B86% | C82% | 66 dBA100% | — | 26/2025 |
| 215/60R16 | 99H XL | B86% | C82% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 225/55R16 | 95V | B77% | C87% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 225/60R16 | 98H | B93% | C89% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | C89% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 66 dBA100% | — | 42/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Firemax Magic Tour to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 66 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Firemax Magic Tour radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 59% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Firemax Magic Tour nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Firemax Magic Tour?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 26/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Firemax
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 53 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 53 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.