Comforser CF510
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 42 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Comforser CF510 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 42 rozmiarach (56 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/60 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 69 dB), najsłabszy 205/65 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (42 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (42)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 79T | B99% | D82% | 70 dBB69% | — | 01/2019 |
| 165/65R13 | 77T | B99% | D75% | 70 dBB71% | — | 01/2019 |
| 175/60R13 | 77H | B99% | D77% | 69 dBB89% | — | 01/2019 |
| 175/75R13 | 85T | B100% | D58% | 70 dBB76% | — | 01/2015 |
| 185/70R13 | 86H | B99% | D61% | 69 dBB93% | — | 01/2019 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/75R14 | 86T | B100% | D59% | 70 dBB78% | — | 01/2015 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 69 dBB87% | — | 02/2019 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | D53% | 69 dBB87% | — | 02/2019 |
| 185/70R14 | 88H | B98% | D44% | 69 dBB90% | — | 01/2019 |
| 195/60R14 | 86H | B99% | D69% | 69 dBB89% | — | 01/2019 |
| 195/65R14 | 89H | B97% | D50% | 69 dBB90% | — | 02/2019 |
| 195/70R14 | 91H · 91H | B97% | D45% | 69 dBB90% | — | 01/2019 |
| 205/60R14 | 88H | B100% | D51% | 70 dBB83% | — | 10/2019 |
| 205/70R14 | 94H | C62% | C95% | 71 dBB70% | — | 01/2026 |
| 205/70R14 | 95H | B99% | D37% | 69 dBB92% | — | 01/2019 |
| 215/70R14 | 96H | B100% | D38% | 69 dBB69% | — | 01/2019 |
| 235/60R14 | 96H | B100% | D100% | 71 dBB83% | — | 13/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 69 dBB88% | — | 01/2019 |
| 185/55R15 | 86H XL | B92% | D55% | 71 dBB11% | — | 01/2025 |
| 185/55R15 | 86H · 86V | B92% | D55% | 71 dBB11% | — | 01/2025 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 69 dBB88% | — | 01/2019 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 69 dBB88% | — | 01/2019 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | D58% | 69 dBB93% | — | 01/2019 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 69 dBB92% | — | 02/2019 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | B91% | D40% | 69 dBB91% | — | 01/2019 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | D28% | 69 dBB91% | — | 01/2019 |
| 195/65R15 | 95H XL | B90% | D28% | 70 dBB78% | — | 02/2019 |
| 205/50R15 | 86V | B91% | D64% | 69 dBB88% | — | 01/2019 |
| 205/55R15 | 88V | B92% | D41% | 69 dBB78% | — | 01/2019 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | D33% | 69 dBB91% | — | 02/2019 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | D31% | 69 dBB92% | — | 02/2019 |
| 205/70R15 | 96H | B96% | D42% | 69 dBB91% | — | 01/2019 |
| 215/60R15 | 94H | B100% | D57% | 69 dBB90% | — | 01/2019 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | D28% | 69 dBB88% | — | 02/2019 |
| 215/70R15 | 98H | B99% | D42% | 69 dBB91% | — | 01/2019 |
| 225/60R15 | 96V | B95% | D36% | 69 dBB85% | — | 02/2019 |
| 235/60R15 | 98H | B100% | D69% | 71 dBB97% | — | 02/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87V | B82% | D28% | 69 dBB91% | — | 02/2019 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | D30% | 69 dBB88% | — | 01/2019 |
| 205/55R16 | 91V · 91W | B81% | D25% | 69 dBB92% | — | 01/2019 |
| 205/55R16 | 94W XL | B81% | D25% | 71 dBB58% | — | 01/2019 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 69 dBB91% | — | 02/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B84% | D20% | 72 dBB13% | — | 01/2025 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2026 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | D20% | 69 dBB90% | — | 01/2019 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | D20% | 70 dBB81% | — | 01/2019 |
| 225/60R16 | 98H | B93% | D26% | 69 dBB92% | — | 02/2019 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | D32% | 69 dBB94% | — | 01/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/60R17 | 90V · 90V · 90V | B81% | D23% | 71 dBB46% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Comforser CF510 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 69 dB). W 88% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Comforser CF510 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 98% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Comforser CF510 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Comforser CF510?
Jest na rynku UE od: styczeń 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Comforser
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 56 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 8 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.