Przejdź do treści

Opony 175/75 R13

83 wpisy · 77 modeli · 64 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 83 opony w rozmiarze 175/75 R13: opony letnie: 77, opony zimowe i z 3PMSF: 6.

Opony letnie 175/75 R13

77 wpisów · 73 modele · 63 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 23% · C 62% · D 13% · E 1%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 42% · D 58%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70 dBnajcichsza 68 dB · mediana 70 dB
Śnieg i lód00/73 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 175/75 R13

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Landspider Eurotraxx H/PBC70 dB—1
2Windforce Advanfors H/PBC70 dB—1
3Keter SupraForceBC70 dB—1
4Duraturn Mozzo 4SBC70 dB—2
5Semes SC1 ComfortBC70 dB—1
6Krain Tokmak HP1BD69 dB—1
7Rauffan Astrar R1BD69 dB—1
8Maxen DuratripBD69 dB—1
9Sicuro Velos Pioneer S1BD69 dB—1
10Yosun Tokmak HP1BD69 dB—1
11Nastrek NT510BD69 dB—1
12Headway HH306BD70 dB—1
13Doublestar Maximum DH03BD70 dB—1
14Roadcruza RA510BD70 dB—1
15Comforser CF510BD70 dB—1
16Mazzini ECO603BD70 dB—1
17Horizon HH306 111BD70 dB—1
18Trazano T-118BD72 dB—1
19Milever MP071CC68 dB—1
20Kilomax KH316CC69 dB—1
21Milemax CH105CC69 dB—1
22Roadcruza RA630CC69 dB—2
23Comforser CF630CC69 dB—1
24Powertrac Adamas H/PCC70 dB—1
25Aplus Aerix FS01CC70 dB—1
Pokaż wszystkie (73)
…

Opony zimowe i z 3PMSF 175/75 R13

6 wpisów · 4 modele · 4 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniC 33% · D 67%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaD 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia71 dBnajcichsza 68 dB · mediana 71 dB
Śnieg i lód33/4 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 175/75 R13

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Sailwin Polaris 16CD68 dB—1
2Nastrek Terra Shield A/TCD75 dB3PMSF1
3Comforser CF1100DD71 dB3PMSF2
4Roadcruza RA1100DD71 dB3PMSF2

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 0% opon w rozmiarze 175/75 R13 deklaruje klasę A na mokrym.

175/75 na innych felgach

  • 175/75 R16C170 opon
    151 bieżników · 11% z A na mokrym
  • 175/75 R1484 opony
    77 bieżników · 0% z A na mokrym
  • 175/75 R14C52 opony
    44 bieżników · 13% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 175/75 R13 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Landspider Eurotraxx H/P (B/C/70 dB), Windforce Advanfors H/P (B/C/70 dB), Keter SupraForce (B/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 175/75 R13 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Milever MP071 (68 dB), Grenlander L-GRIP16 (68 dB), iLink L-GRIP16 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.

Ile opon (opony letnie, 175/75 R13) ma klasę A przyczepności na mokrym?

0 z 77 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 83 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).