CST MD-A7
Etichetta UE di ogni misura: 29 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il CST MD-A7 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 29 misure (45 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 17″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A in tutte le misure, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 68–69 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 215/60 R16 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica B · 68 dB), la più debole 235/50 R17 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica C · 69 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2020; la prima settimana di produzione registrata è 01/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (29 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 1042 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈34 m con la classe A, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
68 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (3 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 29 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 86V RF | A100% | C99% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V RF | A100% | C95% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 195/55R16 | 87V · 91V · 91V RF | A100% | C86% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 195/60R16 | 89V | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/45R16 | 87W RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 205/50R16 | 91W RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 205/55R16 | 91V | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/55ZR16 | 91W · 94W RF | A100% | C87% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 205/60R16 | 96V RF · 96V | A100% | C80% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/65R16 | 95V · 95V | A100% | C84% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 215/55R16 | 97V RF · 97V RF · 97W RF | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99V RF · 99V RF | A100% | C82% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99W RF | A100% | B98% | 68 dBA98% | — | 01/2024 |
| 225/55R16 | 99W RF | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W · 93W RF | A100% | C91% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 205/50R17 | 93Y RF | A100% | C77% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 205/55ZR17 | 95W RF · 95W RF | A100% | C90% | 68 dBA94% | — | 01/2020 |
| 205/55R17 | 95Y RF | A100% | C63% | 68 dBA98% | — | 01/2024 |
| 215/40R17 | 87Y RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/45R17 | 91Y RF | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/50ZR17 | 95W · 95W RF | A100% | C89% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 215/50R17 | 95Y RF | A100% | C79% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 215/55ZR17 | 98W XL · 98Y XL | A100% | B100% | 68 dBA95% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | A100% | C91% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/50ZR17 | 98W · 98W RF | A100% | C90% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98Y RF | A100% | B95% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 225/55ZR17 | 101W · 101W RF | A100% | C84% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101Y RF | A100% | B91% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 235/45R17 | 97Y RF | A100% | C88% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 235/50R17 | 100W RF | A100% | C90% | 69 dBA94% | — | 01/2020 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Domande
Il CST MD-A7 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 69 dB (mediana 68 dB). Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il CST MD-A7 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il CST MD-A7 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il CST MD-A7?
È sul mercato UE da gennaio 2020. La prima settimana di produzione registrata è 01/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici CST
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 45 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 26 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.