CST MD-A7
Rótulo europeu de cada medida: 29 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O CST MD-A7 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 29 medidas (45 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 68–69 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/60 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 68 dB) e a mais fraca 235/50 R17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 69 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (29 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 29 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 86V RF | A100% | C99% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V RF | A100% | C95% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 195/55R16 | 87V · 91V · 91V RF | A100% | C86% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 195/60R16 | 89V | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/45R16 | 87W RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 205/50R16 | 91W RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 205/55R16 | 91V | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/55ZR16 | 91W · 94W RF | A100% | C87% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 205/60R16 | 96V RF · 96V | A100% | C80% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 205/65R16 | 95V · 95V | A100% | C84% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 215/55R16 | 97V RF · 97V RF · 97W RF | A100% | C84% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99V RF · 99V RF | A100% | C82% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99W RF | A100% | B98% | 68 dBA98% | — | 01/2024 |
| 225/55R16 | 99W RF | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W · 93W RF | A100% | C91% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 205/50R17 | 93Y RF | A100% | C77% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 205/55ZR17 | 95W RF · 95W RF | A100% | C90% | 68 dBA94% | — | 01/2020 |
| 205/55R17 | 95Y RF | A100% | C63% | 68 dBA98% | — | 01/2024 |
| 215/40R17 | 87Y RF | A100% | C96% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/45R17 | 91Y RF | A100% | C87% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/50ZR17 | 95W · 95W RF | A100% | C89% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 215/50R17 | 95Y RF | A100% | C79% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 215/55ZR17 | 98W XL · 98Y XL | A100% | B100% | 68 dBA95% | — | 01/2020 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | A100% | C91% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/50ZR17 | 98W · 98W RF | A100% | C90% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98Y RF | A100% | B95% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 225/55ZR17 | 101W · 101W RF | A100% | C84% | 68 dBA96% | — | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101Y RF | A100% | B91% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 235/45R17 | 97Y RF | A100% | C88% | 68 dBA99% | — | 01/2024 |
| 235/50R17 | 100W RF | A100% | C90% | 69 dBA94% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O CST MD-A7 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 69 dB (mediana 68 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o CST MD-A7 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O CST MD-A7 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o CST MD-A7?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da CST
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 45 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 26 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.