Toyo Observe Ice-freezer SUV
Étiquette européenne de chaque dimension : 11 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Toyo Observe Ice-freezer SUV est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 11 dimensions (21 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 19″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée E dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique E et le bruit de roulement extérieur 72–75 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
Sur le marché européen depuis août 2019 ; la première semaine de production enregistrée est 27/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (11 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/55 R19)
Exemple : la dimension 225/55 R19, comparée aux 336 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈52 m avec la classe E, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe E contre C pour le pneu typique : ≈0,34 L/100 km de plus, soit environ 51 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 11 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55 R19 | 99T · 99T | E4% | E2% | 72 dBB61% | 3PMSF | 27/2019 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50 R20 | 104T XL | E6% | E2% | 72 dBB55% | 3PMSF | 35/2025 |
| 235/55 R20 | 105T XL · 105T XL | E8% | E3% | 72 dBB63% | 3PMSF | 28/2019 |
| 265/50 R20 | 111T XL · 111T XL | E7% | E6% | 73 dBB52% | 3PMSF | 28/2019 |
| 285/50 R20 | 116T XL · 116T XL | E10% | E5% | 75 dBB41% | 3PMSF | 29/2019 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 275/45 R21 | 110T XL · 110T XL | E9% | E3% | 73 dBB53% | 3PMSF | 28/2019 |
| 275/50 R21 | 113T XL · 113T XL | E20% | E6% | 73 dBB60% | 3PMSF | 28/2019 |
| 295/40 R21 | 111T XL · 111T XL | E10% | E5% | 75 dBB26% | 3PMSF | 30/2019 |
| 315/40 R21 | 111T · 111T | E4% | E1% | 75 dBB30% | 3PMSF | 32/2019 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/50 R22 | 111T · 111T | E13% | E8% | 73 dBB52% | 3PMSF | 28/2019 |
| 285/45 R22 | 114T XL · 114T XL | E9% | E6% | 75 dBB44% | 3PMSF | 29/2019 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/55 R19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/55 R19, classés par étiquette →
- Kumho WP52+A C 70 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Pzero WinterA C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
Questions
Le Toyo Observe Ice-freezer SUV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB (médiane 73 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Toyo Observe Ice-freezer SUV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est E. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Toyo Observe Ice-freezer SUV convient-il à la neige ?
21 enregistrements sur 21 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Toyo Observe Ice-freezer SUV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2019. La première semaine de production enregistrée est 27/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Toyo
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 21 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 10 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.