Michelin Pilot Alpin PA4 MO
Étiquette européenne de chaque dimension : 14 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Michelin Pilot Alpin PA4 MO est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 14 dimensions (14 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–74 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/55 R17 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 295/35 R19 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 74 dB).
Sur le marché européen depuis février 2012 ; la première semaine de production enregistrée est 21/2010.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (14 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (245/45R18)
Exemple : la dimension 245/45R18, comparée aux 519 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 14 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 245/55R17 | 102V | C50% | C71% | 70 dBB96% | 3PMSF | 21/2010 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93V XL | C69% | D37% | 70 dBB76% | 3PMSF | 24/2013 |
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 28/2012 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 47/2014 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 70 dBB92% | 3PMSF | 31/2013 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | C95% | 70 dBB92% | 3PMSF | 38/2014 |
| 245/50R18 | 104V XL | C76% | C95% | 70 dBB86% | 3PMSF | 21/2010 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 99V XL | C71% | D35% | 70 dBB84% | 3PMSF | 20/2013 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 71 dBB81% | 3PMSF | 28/2013 |
| 255/45R19 | 104V XL | C63% | C91% | 71 dBB86% | 3PMSF | 07/2012 |
| 265/40R19 | 102V XL | C39% | C91% | 71 dBB91% | 3PMSF | 22/2015 |
| 295/35R19 | 104V XL | C53% | D40% | 74 dBB67% | 3PMSF | 22/2015 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101V XL | C68% | D27% | 71 dBB79% | 3PMSF | 07/2012 |
| 285/35R20 | 104V XL | C63% | C98% | 74 dBB53% | 3PMSF | 07/2012 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 245/45R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 245/45 R18, classés par étiquette →
- Pirelli Pzero Winter 2A C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Winter Sottozero 3A C 72 dB
Questions
Le Michelin Pilot Alpin PA4 MO est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 74 dB (médiane 70 dB). Dans 86% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Michelin Pilot Alpin PA4 MO sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 7% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Michelin Pilot Alpin PA4 MO convient-il à la neige ?
14 enregistrements sur 14 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Michelin Pilot Alpin PA4 MO est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis février 2012. La première semaine de production enregistrée est 21/2010 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Michelin
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 14 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.