Kingboss G868
Étiquette européenne de chaque dimension : 27 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Kingboss G868 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 27 dimensions (27 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 72–75 dB.
Sur le marché européen depuis mai 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 17/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (27 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (245/35ZR19)
Exemple : la dimension 245/35ZR19, comparée aux 377 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 27 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 265/40ZR18 | 101W XL | B79% | C95% | 73 dBB38% | — | 17/2024 |
| 265/45ZR18 | 104W XL | B73% | C82% | 73 dBB18% | — | 17/2024 |
| 275/40ZR18 | 103W XL | B74% | C90% | 73 dBB38% | — | 17/2024 |
| 275/45ZR18 | 107W XL | B60% | C93% | 73 dBB35% | — | 17/2024 |
| 285/35ZR18 | 101W XL | B80% | C96% | 75 dBB27% | — | 17/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93W XL | B79% | C91% | 72 dBB46% | — | 17/2024 |
| 225/50ZR19 | 100W XL | B71% | C71% | 72 dBB57% | — | 17/2024 |
| 235/40ZR19 | 96W XL | B78% | C80% | 72 dBB43% | — | 17/2024 |
| 245/35ZR19 | 93W XL | B78% | C92% | 72 dBB48% | — | 17/2024 |
| 255/40ZR19 | 100W XL | B81% | C88% | 73 dBB43% | — | 17/2024 |
| 265/40ZR19 | 102W XL | B46% | C89% | 73 dBB41% | — | 17/2024 |
| 265/45ZR19 | 105W XL | B18% | C53% | 73 dBB41% | — | 17/2024 |
| 275/40ZR19 | 105W XL | B76% | C91% | 73 dBB34% | — | 17/2024 |
| 275/55ZR19 | 111W | B85% | C96% | 72 dBB77% | — | 17/2024 |
| 285/40ZR19 | 107W XL | B64% | C86% | 75 dBB16% | — | 17/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 215/45ZR20 | 95W XL | B83% | C80% | 72 dBB26% | — | 17/2024 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | B74% | C79% | 72 dBB44% | — | 17/2024 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | B90% | C84% | 72 dBB35% | — | 17/2024 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | C84% | 72 dBB46% | — | 17/2024 |
| 245/50ZR20 | 105W XL | B97% | C81% | 72 dBB19% | — | 17/2024 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | C82% | 73 dBB38% | — | 17/2024 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | B81% | C78% | 73 dBB31% | — | 17/2024 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | B86% | C77% | 73 dBB35% | — | 17/2024 |
| 265/45ZR20 | 108W XL | B77% | C81% | 73 dBB33% | — | 17/2024 |
| 275/50ZR20 | 113W XL | B76% | C80% | 73 dBB34% | — | 17/2024 |
| 305/40ZR20 | 112W XL | B67% | C85% | 75 dBB33% | — | 17/2024 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | C83% | 75 dBB22% | — | 17/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 245/35ZR19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 245/35 ZR19, classés par étiquette →
- Pirelli PzeroA D 67 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Pirelli Pzero CorsaA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Questions
Le Kingboss G868 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB (médiane 73 dB). Dans 4% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Kingboss G868 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 67% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Kingboss G868 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Kingboss G868 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2024. La première semaine de production enregistrée est 17/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Kingboss
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 27 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.