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Pneus 275/45 ZR18

44 enregistrements · 39 modèles · 33 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 44 pneus en 275/45 ZR18 : 44 pneus été.

Pneus été en 275/45 ZR18

44 enregistrements de 39 modèles et 33 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 39% · B 43% · C 18%39% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 7% · C 82% · D 11%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/39 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 275/45 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
2Glede Ruby G31AC71 dB—1
3Kumho PS71AC72 dB—2
4Continental ContiSportContact 5AC72 dB—2
5Hankook Ventus S1 evo2AC72 dB—1
6Michelin Pilot Sport 4AC72 dB—1
7Michelin Pilot Sport 5AC72 dB—1
8Goodride Solmax 1AC73 dB—1
9Yokohama ADVAN Sport V105AC73 dB—2
10Westlake Z-007AC73 dB—1
11Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
12Pirelli PzeroAD72 dB—2
13Nexen N'FERA SportAD72 dB—1
14Roadboss N906BB73 dB—1
15WinrunBC71 dB—1
16ZMax X-super 88BC71 dB—1
17Grenlander Estrella 88BC71 dB—1
18Fronway Speedway 88BC71 dB—1
19Arivo Premio Sport 6BC71 dB—1
20Tracmax X-privilo TX3BC71 dB—1
21Maxxis VS-01BC71 dB—1
22Kustone Passion P9BC71 dB—1
23Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2BC71 dB—1
24Petlas Veloxsport PT741BC72 dB—1
25Starmaxx Ultrasport ST760BC72 dB—1
Afficher les 39 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 39% des pneus en 275/45 ZR18 déclarent la classe A sur sol mouillé.

275/45 sur d’autres jantes

  • 275/45 ZR20313 pneus
    242 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 275/45 ZR21230 pneus
    187 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 275/45 ZR19105 pneus
    87 sculptures · 10% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /45 ZR18

  • 235/45 ZR18885 pneus
    584 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 245/45 ZR18870 pneus
    603 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
  • 225/45 ZR18780 pneus
    553 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 255/45 ZR18385 pneus
    282 sculptures · 14% en A sur sol mouillé
  • 215/45 ZR18361 pneus
    276 sculptures · 12% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 275/45 ZR18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Glede Ruby G31 (A/C/71 dB), Kumho PS71 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 275/45 ZR18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook Ventus Evo (71 dB), Glede Ruby G31 (71 dB), Winrun (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 275/45 ZR18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

17 enregistrements sur 44 (39%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 44 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).