Autogreen CG1
Étiquette européenne de chaque dimension : 24 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Autogreen CG1 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 24 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 13″ à 19″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 72 dB.
Sur le marché européen depuis septembre 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 40/2026.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (24 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (185/65R15)
Exemple : la dimension 185/65R15, comparée aux 874 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 70 dB dans cette dimension (2 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 24 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | C72% | B100% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | C62% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 175/70R14 | 84H · 84T | C65% | B100% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | B100% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 165/55R15 | 75V | C53% | B100% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 185/55R15 | 82H · 82V | C53% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | B96% | 72 dBB0% | — | 40/2026 |
| 195/50R15 | 82H · 82V | C50% | B100% | 72 dBB8% | — | 40/2026 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | B100% | 72 dBB4% | — | 40/2026 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | B100% | 72 dBB3% | — | 40/2026 |
| 205/65R15 | 94V | C53% | B99% | 72 dBB4% | — | 40/2026 |
| 215/65R15 | 100H XL | C55% | B100% | 72 dBB17% | — | 40/2026 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | C52% | B99% | 72 dBB1% | — | 40/2026 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | B96% | 72 dBB5% | — | 40/2026 |
| 205/50r16 | 87W | C44% | B100% | 72 dBB17% | — | 40/2026 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | B97% | 72 dBB13% | — | 40/2026 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | B94% | 72 dBB35% | — | 40/2026 |
| 225/50R18 | 99V XL | C20% | B88% | 72 dBB25% | — | 40/2026 |
| 225/55R18 | 102V XL | C37% | B92% | 72 dBB16% | — | 40/2026 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45r19 | 96W XL | C19% | B91% | 72 dBB41% | — | 40/2026 |
| 235/40r19 | 96Y XL | C20% | B92% | 72 dBB46% | — | 40/2026 |
| 255/35r19 | 96W XL · 96Y XL | C16% | B97% | 72 dBB63% | — | 40/2026 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 185/65R15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 185/65 R15, classés par étiquette →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Questions
Le Autogreen CG1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 72 dB dans toutes les dimensions. Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Autogreen CG1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Autogreen CG1 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Autogreen CG1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2026. La première semaine de production enregistrée est 40/2026 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Autogreen
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.