Pneus 165/55 R15
100 enregistrements · 86 modèles · 63 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 100 pneus en 165/55 R15 : 88 pneus été, 2 pneus toutes saisons, 10 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 165/55 R15
88 enregistrements de 76 modèles et 60 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 165/55 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Powergy | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 2 |
| 4 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Cinturato Rosso | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Nexen N'blue S | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Keter SupraForce | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Duraturn Mozzo 4S | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 10 | Chuanshi Touring CP2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Routeway Ecoblue RY26 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Rauffan Astrar R2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sicuro Velos Pioneer S2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Nankang AS-3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Forceland Vitality F22 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Accelera Iota EVT | B | D | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Delinte DH2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Sonar SX-2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Nankang NA-1 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Linglong Comfort Master | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Crosswind Comfort Peak | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Dovroad Zyphira | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Zelda Surate HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Lykeen Lumira HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Maxzez Grepower | B | D | 70 dB | — | 1 |
Afficher les 76 pneus
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Pneus toutes saisons en 165/55 R15
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 165/55 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'blue 4Season | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip A/S Nano-09 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 165/55 R15
10 enregistrements de 8 modèles et 8 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 165/55 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Delinte Winter WD1 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Minerva AS Master | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Imperial AS Driver | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Tristar AS Power | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Gripmax Grip Ice X | D | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Michelin X-ice Snow | E | D | 67 dB | 3PMSF · Adhérence sur glace | 1 |
| 8 | Yokohama iceGUARD iG60 | E | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 3% des pneus en 165/55 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.
165/55 sur d’autres jantes
- 165/55 R14124 pneus
107 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 R15
- 195/55 R151 961 pneus
1 440 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 185/55 R151 944 pneus
1 313 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 175/55 R15408 pneus
319 sculptures · 2% en A sur sol mouillé - 205/55 R15177 pneus
144 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 165/55 R15 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Powergy (A/C/67 dB), Yokohama BluEarth-GT AE51 (A/C/68 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (A/D/66 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 165/55 R15 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB), Pirelli Powergy (67 dB), Arivo Premio Arzero (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.
Combien de pneus été en 165/55 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
3 enregistrements sur 88 (3%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 100 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).