Venom Power Ice Hunter WTS
Etiqueta europea de cada medida: 42 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Venom Power Ice Hunter WTS es un neumático de invierno para turismos, furgonetas y camiones ligeros, camiones y autobuses. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 42 medidas (42 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 24″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 71–74 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde agosto de 2026; la primera semana de producción registrada es 24/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (39 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 42 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R16CC2 | 118/116R | C52% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 25/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 33×12.50R17LTC2 | 120Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R17LTC3 | 125R | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT265/70R17C3 | 123/120R | B88% | D94% | 74 dBB81% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/70R17C3 | 126/123R | B80% | D87% | 74 dBB60% | 3PMSF | 24/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC2 | 118Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R18LTC3 | 123R | B100% | D89% | 74 dBB67% | 3PMSF | 24/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 36/2026 |
| LT275/65R18C3 | 123/120R | B78% | D89% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103H XL | D27% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/60R19 | 113T XL | D35% | D55% | 73 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 114Q | C93% | D71% | 73 dBB93% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R20LTC2 | 121Q | C80% | D80% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 37×13.50R20LTC3 | 127Q | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | D31% | 72 dBB52% | 3PMSF | 36/2026 |
| 245/45R20 | 103T XL | D32% | D32% | 72 dBB64% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/50R20 | 102T | D46% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/55R20 | 110H XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 265/50R20 | 107T | D43% | D38% | 72 dBB74% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | D41% | 73 dBB42% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R20 | 106T XL | D28% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/55R20 | 117T XL | D49% | D44% | 73 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/60R20 | 115T | D35% | D51% | 72 dBB92% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT275/65R20C3 | 126/123R | B78% | D100% | 74 dBB44% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/60R20C3 | 125/122R | B88% | D100% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 33×12.50R22LTC2 | 109R | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R22LTC2 | 117R | C100% | D9% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R22 | 107H XL | D38% | D36% | 73 dBB48% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | D46% | D48% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 285/45R22 | 114T XL | D37% | D37% | 74 dBB53% | 3PMSF | 25/2026 |
| Llantas de 24″ | ||||||
| 285/40R24 | 112H XL | D86% | D100% | 74 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Venom Power Ice Hunter WTS?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 74 dB (mediana 73 dB). En el 23% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Venom Power Ice Hunter WTS en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 31% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Venom Power Ice Hunter WTS para la nieve?
42 de 42 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Venom Power Ice Hunter WTS?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2026. La primera semana de producción registrada es 24/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Venom Power
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 42 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.