Venom Power Ice Hunter WTS
Rótulo europeu de cada medida: 42 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Venom Power Ice Hunter WTS é um pneu de inverno para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros, camiões e autocarros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 42 medidas (42 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 24″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
No mercado da UE desde agosto de 2026; a primeira semana de produção registada é 24/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (39 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 42 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R16CC2 | 118/116R | C52% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 25/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 33×12.50R17LTC2 | 120Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R17LTC3 | 125R | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT265/70R17C3 | 123/120R | B88% | D94% | 74 dBB81% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/70R17C3 | 126/123R | B80% | D87% | 74 dBB60% | 3PMSF | 24/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC2 | 118Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R18LTC3 | 123R | B100% | D89% | 74 dBB67% | 3PMSF | 24/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 36/2026 |
| LT275/65R18C3 | 123/120R | B78% | D89% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103H XL | D27% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/60R19 | 113T XL | D35% | D55% | 73 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 114Q | C93% | D71% | 73 dBB93% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R20LTC2 | 121Q | C80% | D80% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 37×13.50R20LTC3 | 127Q | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | D31% | 72 dBB52% | 3PMSF | 36/2026 |
| 245/45R20 | 103T XL | D32% | D32% | 72 dBB64% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/50R20 | 102T | D46% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/55R20 | 110H XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 265/50R20 | 107T | D43% | D38% | 72 dBB74% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | D41% | 73 dBB42% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R20 | 106T XL | D28% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/55R20 | 117T XL | D49% | D44% | 73 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/60R20 | 115T | D35% | D51% | 72 dBB92% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT275/65R20C3 | 126/123R | B78% | D100% | 74 dBB44% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/60R20C3 | 125/122R | B88% | D100% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 33×12.50R22LTC2 | 109R | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R22LTC2 | 117R | C100% | D9% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R22 | 107H XL | D38% | D36% | 73 dBB48% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | D46% | D48% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 285/45R22 | 114T XL | D37% | D37% | 74 dBB53% | 3PMSF | 25/2026 |
| Jantes de 24″ | ||||||
| 285/40R24 | 112H XL | D86% | D100% | 74 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Venom Power Ice Hunter WTS é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 73 dB). Em 23% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Venom Power Ice Hunter WTS em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 31% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Venom Power Ice Hunter WTS serve para neve?
42 de 42 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Venom Power Ice Hunter WTS?
Está no mercado da UE desde agosto de 2026. A primeira semana de produção registada é 24/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Venom Power
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 42 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.