Venom Power Ice Hunter WTS
Etichetta UE di ogni misura: 42 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Venom Power Ice Hunter WTS è uno pneumatico invernale per autovetture, furgoni e autocarri leggeri, autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 42 misure (42 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 24″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–74 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
Sul mercato UE da agosto 2026; la prima settimana di produzione registrata è 24/2026.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (39 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/65R16)
Esempio: la misura 215/65R16, confrontata con gli altri 766 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 42 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R16CC2 | 118/116R | C52% | D37% | 73 dBB39% | 3PMSF | 25/2026 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 33×12.50R17LTC2 | 120Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R17LTC3 | 125R | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT265/70R17C3 | 123/120R | B88% | D94% | 74 dBB81% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/70R17C3 | 126/123R | B80% | D87% | 74 dBB60% | 3PMSF | 24/2026 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC2 | 118Q | C100% | D33% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R18LTC3 | 123R | B100% | D89% | 74 dBB67% | 3PMSF | 24/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 36/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 36/2026 |
| LT275/65R18C3 | 123/120R | B78% | D89% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103H XL | D27% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/60R19 | 113T XL | D35% | D55% | 73 dBB62% | 3PMSF | 25/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 114Q | C93% | D71% | 73 dBB93% | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R20LTC2 | 121Q | C80% | D80% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 37×13.50R20LTC3 | 127Q | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 24/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | D31% | 72 dBB52% | 3PMSF | 36/2026 |
| 245/45R20 | 103T XL | D32% | D32% | 72 dBB64% | 3PMSF | 25/2026 |
| 245/50R20 | 102T | D46% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 255/55R20 | 110H XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 265/50R20 | 107T | D43% | D38% | 72 dBB74% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | D41% | 73 dBB42% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R20 | 106T XL | D28% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/55R20 | 117T XL | D49% | D44% | 73 dBB63% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/60R20 | 115T | D35% | D51% | 72 dBB92% | 3PMSF | 25/2026 |
| LT275/65R20C3 | 126/123R | B78% | D100% | 74 dBB44% | 3PMSF | 24/2026 |
| LT285/60R20C3 | 125/122R | B88% | D100% | 74 dBB50% | 3PMSF | 24/2026 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 33×12.50R22LTC2 | 109R | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 25/2026 |
| 35×12.50R22LTC2 | 117R | C100% | D9% | 73 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/40R22 | 107H XL | D38% | D36% | 73 dBB48% | 3PMSF | 25/2026 |
| 275/50R22 | 115T XL | D46% | D48% | 73 dBB52% | 3PMSF | 25/2026 |
| 285/45R22 | 114T XL | D37% | D37% | 74 dBB53% | 3PMSF | 25/2026 |
| Cerchi 24″ | ||||||
| 285/40R24 | 112H XL | D86% | D100% | 74 dBB100% | 3PMSF | 25/2026 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 215/65R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/65 R16, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Domande
Il Venom Power Ice Hunter WTS è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 74 dB (mediana 73 dB). Nel 23% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Venom Power Ice Hunter WTS sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 31% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Venom Power Ice Hunter WTS è adatto alla neve?
42 registrazioni su 42 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Venom Power Ice Hunter WTS?
È sul mercato UE da agosto 2026. La prima settimana di produzione registrata è 24/2026; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Venom Power
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 42 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.