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Todas as estações

Radar Dimax Allseason

Rótulo europeu de cada medida: 67 medidas deste pneu para todas as estações comparadas com o resto do mercado

O Radar Dimax Allseason é um pneu para todas as estações para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 67 medidas (100 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.

A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/50 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 215/45 ZR17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).

No mercado da UE desde novembro de 2024; a primeira semana de produção registada é 44/2024.

Aderência em piso molhado
AB
A 49% · B 51%
Eficiência energética
BCD
B 1% · C 87% · D 12%
Ruído de rolamento69–73 dBmediana 72 dB
Medidas67jantes 14″ a 20″
Neve e gelo3PMSF ✓3PMSF todas as medidas · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus para todas as estações da mesma medida e categoria no EPREL (64 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado100% das medidas comparadas
Eficiência energética78% das medidas comparadas
Ruído de rolamento5% das medidas comparadas

Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)

Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 234 pneus para todas as estações registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 67 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 14″
165/70R1481TB100%C100%71 dBB52%3PMSF44/2024
165/70R1485T XLB100%C100%71 dBB52%3PMSF44/2024
175/65R1482TB100%C100%71 dBB51%3PMSF44/2024
175/65R1486H XLB100%C100%71 dBB51%3PMSF44/2024
Jantes de 15″
175/65R1588H XLB99%C98%71 dBB45%3PMSF44/2024
185/55R1586V XLB99%C100%71 dBB47%3PMSF44/2024
185/60R1584HB98%C97%71 dBB49%3PMSF44/2024
185/60R1588V XLB98%C97%71 dBB49%3PMSF44/2024
185/65R1588HB97%C97%71 dBB47%3PMSF44/2024
185/65R1592V XLB97%C97%71 dBB47%3PMSF44/2024
195/50R1586V XLB99%C100%72 dBB41%3PMSF44/2024
195/55R1589V XLB99%C100%72 dBB45%3PMSF03/2025
195/60R1588HB97%C97%72 dBB40%3PMSF44/2024
195/60R1592V XLB97%C97%72 dBB40%3PMSF44/2024
195/65R1591HB98%C97%72 dBB38%3PMSF44/2024
195/65R1595V XLB98%C97%72 dBB38%3PMSF44/2024
Jantes de 16″
195/55R1691V XLB98%C94%72 dBB43%3PMSF44/2024
205/55R1691VB94%C94%72 dBB39%3PMSF44/2024
205/55ZR1694W XLB100%C100%69 dBA100%3PMSF44/2024
205/60R1692HB95%C87%72 dBB42%3PMSF44/2024
205/60R1696V XLB95%C87%72 dBB42%3PMSF44/2024
215/55ZR1697W XLB100%C100%72 dBB42%3PMSF03/2025
215/60R1699V XLB96%C87%72 dBB42%3PMSF03/2025
215/65R16102V XLB96%C90%72 dBB40%3PMSF03/2025
225/55ZR1699W XLB100%C93%72 dBB20%3PMSF03/2025
Jantes de 17″
205/45ZR1788W XLB99%C100%72 dBB33%3PMSF03/2025
205/50ZR1793W XLB100%C100%72 dBB29%3PMSF44/2024
205/55ZR1795W XLB100%C100%72 dBB22%3PMSF03/2025
215/45ZR1791W XLB98%D31%72 dBB31%3PMSF03/2025
215/50ZR1795W XLB99%C99%72 dBB33%3PMSF03/2025
215/55ZR1798W XLB98%C96%72 dBB31%3PMSF03/2025
215/60R17100V XLB95%C84%72 dBB41%3PMSF03/2025
225/45ZR1794Y XLB98%C100%72 dBB38%3PMSF03/2025
225/50ZR1798Y XLB100%C98%72 dBB35%3PMSF03/2025
225/55ZR17101W XLB100%C96%72 dBB38%3PMSF03/2025
225/60R17103V XLB96%C86%72 dBB48%3PMSF03/2025
225/65R17106V XLB97%C82%72 dBB43%3PMSF03/2025
235/55ZR17103W XLB100%C87%72 dBB26%3PMSF03/2025
Jantes de 18″
215/50R1892W · 92WA100%D15%72 dBB33%3PMSF52/2025
215/55R1899V XLB96%C87%72 dBB40%3PMSF03/2025
225/40ZR1892Y XLB99%C100%72 dBB41%3PMSF03/2025
225/45ZR1895Y XLB98%B100%72 dBB33%3PMSF03/2025
225/50R1899W XLA100%D6%72 dBB40%3PMSF52/2025
225/50R1899W XLA100%C84%72 dBB40%3PMSF36/2026
225/55ZR18102W XLB100%C100%72 dBB100%3PMSF03/2025
225/60ZR18104W XLB–C–72 dBB–3PMSF03/2025
235/45ZR1898Y XL · 98Y XLA100%C95%72 dBB49%3PMSF52/2025
235/50ZR18101W XLB100%C95%72 dBB41%3PMSF03/2025
235/55R18104V XLB96%C73%72 dBB42%3PMSF03/2025
235/60ZR18107W XLB100%C68%72 dBB59%3PMSF03/2025
235/65R18110V XL · 110V XLA100%C57%72 dBB39%3PMSF52/2025
245/40ZR1897Y XLA100%D24%72 dBB55%3PMSF03/2025
245/45ZR18100Y XLB100%C96%72 dBB48%3PMSF03/2025
Jantes de 19″
225/45R1996W XLA100%D10%72 dBB36%3PMSF52/2025
225/45R1996W XLA100%C86%72 dBB36%3PMSF36/2026
225/55R19103W XL · 103W XLA100%C82%72 dBB37%3PMSF52/2025
235/35ZR1991Y XL · 91Y XLA100%D27%72 dBB43%3PMSF52/2025
235/40ZR1996Y XL · 96Y XLA100%C100%72 dBB53%3PMSF52/2025
235/45ZR1999Y XL · 99Y XLA100%C100%72 dBB48%3PMSF52/2025
235/50R19103W XL · 103W XLA100%C62%72 dBB39%3PMSF52/2025
235/55R19105W XL · 105W XLA100%C66%72 dBB41%3PMSF52/2025
245/40ZR1998Y XLA100%C90%72 dBB40%3PMSF52/2025
245/40ZR1998Y XLA100%D23%72 dBB40%3PMSF36/2026
245/45ZR19102Y XLA100%C88%72 dBB46%3PMSF52/2025
245/45ZR19102Y XLA100%D15%72 dBB46%3PMSF36/2026
255/40ZR19100Y XL · 100Y XLA100%C100%73 dBB35%3PMSF52/2025
255/45ZR19104Y XL · 104Y XLA100%C78%73 dBB33%3PMSF52/2025
255/50ZR19107Y XL · 107Y XLA100%C62%73 dBB52%3PMSF52/2025
Jantes de 20″
235/45R20100W XL · 100W XLA100%C63%72 dBB50%3PMSF52/2025
235/50ZR20104Y XL · 104Y XLA100%C100%72 dBB44%3PMSF52/2025
235/55R20105V XL · 105V XLA100%C67%72 dBB42%3PMSF52/2025
245/45R20103W XLA100%C77%72 dBB47%3PMSF52/2025
245/45R20103W XLA100%D5%72 dBB47%3PMSF36/2026
255/40ZR20101Y XL · 101Y XLA100%C100%73 dBB15%3PMSF52/2025
255/45ZR20105Y XLA100%C87%73 dBB22%3PMSF52/2025
255/45ZR20105Y XLA100%D24%73 dBB22%3PMSF36/2026
255/50ZR20109Y XL · 109Y XLA–C–73 dBB–3PMSF52/2025
255/55ZR20110Y XL · 110Y XLA–C–73 dBB–3PMSF52/2025
275/40ZR20106Y XL · 106Y XLB100%C65%72 dBB68%3PMSF52/2025
275/45ZR20110Y XL · 110Y XLB100%C70%72 dBB100%3PMSF52/2025

Pneus para todas as estações com melhor rótulo em 205/55R16

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Radar Dimax Allseason é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 5% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Radar Dimax Allseason em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Radar Dimax Allseason serve para neve?

100 de 100 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.

Quando foi lançado o Radar Dimax Allseason?

Está no mercado da UE desde novembro de 2024. A primeira semana de produção registada é 44/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Radar

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 100 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.