MatraX Domec
Etiqueta europea de cada medida: 29 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El MatraX Domec es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 29 medidas (30 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 69–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/65 R17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 285/45 R22 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2025; la primera semana de producción registrada es 21/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (29 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 860 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 29 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 21/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | B77% | B93% | 69 dBB91% | — | 25/2026 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 21/2025 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 21/2025 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 21/2025 |
| 285/65R17 | 116T | C78% | C92% | 73 dBB58% | — | 21/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL | C49% | C72% | 72 dBB17% | — | 21/2025 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | B90% | 69 dBA95% | — | 25/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | B93% | 69 dBA96% | — | 25/2026 |
| 245/60R18 | 105V | C75% | C88% | 71 dBB82% | — | 21/2025 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | B99% | 69 dBB98% | — | 25/2026 |
| 255/60R18 | 112W XL | B87% | B97% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 21/2025 |
| 265/65R18 | 114V | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 21/2025 |
| 265/70R18 | 116H | C71% | C88% | 72 dBB68% | — | 21/2025 |
| 285/60R18 | 120H XL | C73% | C90% | 73 dBB74% | — | 21/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103V XL | B70% | B84% | 69 dBA89% | — | 25/2026 |
| 265/55R19 | 109V | C61% | C58% | 72 dBB61% | — | 21/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/50R20 | 102V | B80% | B89% | 69 dBB95% | — | 25/2026 |
| 255/55R20 | 110W XL | B77% | B85% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 255/60R20 | 113H XL | B82% | B71% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 21/2025 |
| 265/55R20 | 113V XL | C72% | C73% | 73 dBB40% | — | 21/2025 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | B100% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 285/50R20 | 112V | C56% | C83% | 73 dBB74% | — | 21/2025 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113V XL | C42% | C73% | 73 dBB43% | — | 21/2025 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/50R22 | 112V XL | B86% | B100% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 275/45R22 | 112W XL | B83% | B59% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 275/50R22 | 111H | B94% | B97% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 73 dBB62% | — | 21/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el MatraX Domec?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 48% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el MatraX Domec en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 52% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el MatraX Domec para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el MatraX Domec?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2025. La primera semana de producción registrada es 21/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de MatraX
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 30 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.