MatraX Domec
Etichetta UE di ogni misura: 29 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il MatraX Domec è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 29 misure (30 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 69–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 215/65 R17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 69 dB), la più debole 285/45 R22 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 73 dB).
Sul mercato UE da maggio 2025; la prima settimana di produzione registrata è 21/2025.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (29 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/65R16)
Esempio: la misura 215/65R16, confrontata con gli altri 860 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 29 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 21/2025 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | B77% | B93% | 69 dBB91% | — | 25/2026 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 21/2025 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 21/2025 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 21/2025 |
| 285/65R17 | 116T | C78% | C92% | 73 dBB58% | — | 21/2025 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL | C49% | C72% | 72 dBB17% | — | 21/2025 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | B90% | 69 dBA95% | — | 25/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | B93% | 69 dBA96% | — | 25/2026 |
| 245/60R18 | 105V | C75% | C88% | 71 dBB82% | — | 21/2025 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | B99% | 69 dBB98% | — | 25/2026 |
| 255/60R18 | 112W XL | B87% | B97% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 21/2025 |
| 265/65R18 | 114V | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 21/2025 |
| 265/70R18 | 116H | C71% | C88% | 72 dBB68% | — | 21/2025 |
| 285/60R18 | 120H XL | C73% | C90% | 73 dBB74% | — | 21/2025 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103V XL | B70% | B84% | 69 dBA89% | — | 25/2026 |
| 265/55R19 | 109V | C61% | C58% | 72 dBB61% | — | 21/2025 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/50R20 | 102V | B80% | B89% | 69 dBB95% | — | 25/2026 |
| 255/55R20 | 110W XL | B77% | B85% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 255/60R20 | 113H XL | B82% | B71% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 21/2025 |
| 265/55R20 | 113V XL | C72% | C73% | 73 dBB40% | — | 21/2025 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | B100% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 285/50R20 | 112V | C56% | C83% | 73 dBB74% | — | 21/2025 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113V XL | C42% | C73% | 73 dBB43% | — | 21/2025 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 265/50R22 | 112V XL | B86% | B100% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 275/45R22 | 112W XL | B83% | B59% | 69 dBA100% | — | 25/2026 |
| 275/50R22 | 111H | B94% | B97% | 69 dBA99% | — | 25/2026 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 73 dBB62% | — | 21/2025 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/65R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/65 R16, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Domande
Il MatraX Domec è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Nel 48% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il MatraX Domec sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 52% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il MatraX Domec è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il MatraX Domec?
È sul mercato UE da maggio 2025. La prima settimana di produzione registrata è 21/2025; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici MatraX
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 30 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.