Massimo Ottima Nova
Etiqueta europea de cada medida: 11 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Massimo Ottima Nova es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 11 medidas (19 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 21″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 73–74 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/50 R21 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 73 dB) y la más débil 315/35 R21 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2025; la primera semana de producción registrada es 20/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (11 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (275/45R21)
Ejemplo: la medida 275/45R21, comparada con los otros 118 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈34 m con la clase más habitual en esta medida (A).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
73 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 11 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 105Y XL | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 20/2025 |
| 255/45R21 | 105Y | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 10/2026 |
| 265/40R21 | 105Y XL | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 20/2025 |
| 265/40R21 | 105Y | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 10/2026 |
| 265/45R21 | 108Y XL | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 265/45R21 | 108Y | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/40R21 | 107Y XL | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 20/2025 |
| 275/40R21 | 107Y | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 275/45R21 | 110Y XL | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 275/45R21 | 110Y | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/50R21 | 113Y XL | C42% | C73% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 285/40R21 | 109Y XL | C17% | C51% | 74 dBB34% | — | 10/2026 |
| 285/45R21 | 113Y XL | C17% | C35% | 74 dBB42% | — | 10/2026 |
| 295/35R21 | 107Y XL | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 20/2025 |
| 295/35R21 | 107Y | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 10/2026 |
| 295/40R21 | 111Y XL | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 20/2025 |
| 295/40R21 | 111Y | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 10/2026 |
| 315/35R21 | 111W XL | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 20/2025 |
| 315/35R21 | 111W | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 10/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 275/45R21
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 275/45 R21, ordenados por etiqueta →
- Pirelli Pzero EA A 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- GitiControl P10A B 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Continental PremiumContact 6A C 69 dB
- GT Radial SportActive 2A C 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Massimo Ottima Nova?
Su ruido de rodadura declarado va de 73 dB a 74 dB (mediana 73 dB). En el 9% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Massimo Ottima Nova en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Massimo Ottima Nova para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Massimo Ottima Nova?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2025. La primera semana de producción registrada es 20/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Massimo
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 19 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.