Massimo Ottima Nova
EU-däcketikett för varje dimension: 11 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Massimo Ottima Nova är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 11 dimensioner (19 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 21″.
Väggrepp på vått underlag har klass C–D beroende på dimension, bränsleeffektivitet C och externt rullningsljud 73–74 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 275/50 R21 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet C · 73 dB), den svagaste 315/35 R21 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet C · 73 dB).
På EU-marknaden sedan augusti 2025; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 20/2025.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (11 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Svagaste sida: bränsleeffektivitet, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (275/45R21)
Exempel: dimensionen 275/45R21, jämförd med de 118 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈47 m med klass D, mot ≈34 m för den vanligaste klassen i dimensionen (A).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
73 dB mot en median på 72 dB i dimensionen (1 dB högre).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 11 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21″ fälgar | ||||||
| 255/45R21 | 105Y XL | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 20/2025 |
| 255/45R21 | 105Y | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 10/2026 |
| 265/40R21 | 105Y XL | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 20/2025 |
| 265/40R21 | 105Y | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 10/2026 |
| 265/45R21 | 108Y XL | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 265/45R21 | 108Y | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/40R21 | 107Y XL | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 20/2025 |
| 275/40R21 | 107Y | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 275/45R21 | 110Y XL | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 275/45R21 | 110Y | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/50R21 | 113Y XL | C42% | C73% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 285/40R21 | 109Y XL | C17% | C51% | 74 dBB34% | — | 10/2026 |
| 285/45R21 | 113Y XL | C17% | C35% | 74 dBB42% | — | 10/2026 |
| 295/35R21 | 107Y XL | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 20/2025 |
| 295/35R21 | 107Y | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 10/2026 |
| 295/40R21 | 111Y XL | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 20/2025 |
| 295/40R21 | 111Y | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 10/2026 |
| 315/35R21 | 111W XL | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 20/2025 |
| 315/35R21 | 111W | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 10/2026 |
Sommardäck med bäst etikett i 275/45R21
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 275/45 R21, sorterade efter etikett →
- Pirelli Pzero EA A 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- GitiControl P10A B 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Continental PremiumContact 6A C 69 dB
- GT Radial SportActive 2A C 69 dB
Frågor
Är Massimo Ottima Nova ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 73 dB och 74 dB (median 73 dB). I 9% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Massimo Ottima Nova på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C–D. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Massimo Ottima Nova för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Massimo Ottima Nova?
Det har funnits på EU-marknaden sedan augusti 2025. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 20/2025; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Massimo
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 19 registreringar, data per 23 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.