Massimo Ottima Nova
Étiquette européenne de chaque dimension : 11 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Massimo Ottima Nova est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 11 dimensions (19 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 73–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/50 R21 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 73 dB), la plus faible 315/35 R21 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 73 dB).
Sur le marché européen depuis août 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 20/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (11 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (275/45R21)
Exemple : la dimension 275/45R21, comparée aux 118 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈34 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (A).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
73 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 11 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 105Y XL | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 20/2025 |
| 255/45R21 | 105Y | D7% | C32% | 73 dBB28% | — | 10/2026 |
| 265/40R21 | 105Y XL | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 20/2025 |
| 265/40R21 | 105Y | D3% | C53% | 73 dBB24% | — | 10/2026 |
| 265/45R21 | 108Y XL | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 265/45R21 | 108Y | D4% | C38% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/40R21 | 107Y XL | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 20/2025 |
| 275/40R21 | 107Y | D2% | C53% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 275/45R21 | 110Y XL | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 275/45R21 | 110Y | D2% | C50% | 73 dBB34% | — | 10/2026 |
| 275/50R21 | 113Y XL | C42% | C73% | 73 dBB43% | — | 10/2026 |
| 285/40R21 | 109Y XL | C17% | C51% | 74 dBB34% | — | 10/2026 |
| 285/45R21 | 113Y XL | C17% | C35% | 74 dBB42% | — | 10/2026 |
| 295/35R21 | 107Y XL | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 20/2025 |
| 295/35R21 | 107Y | D2% | C69% | 73 dBB65% | — | 10/2026 |
| 295/40R21 | 111Y XL | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 20/2025 |
| 295/40R21 | 111Y | D8% | C62% | 73 dBB76% | — | 10/2026 |
| 315/35R21 | 111W XL | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 20/2025 |
| 315/35R21 | 111W | D5% | C53% | 73 dBB69% | — | 10/2026 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 275/45R21
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 275/45 R21, classés par étiquette →
- Pirelli Pzero EA A 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- GitiControl P10A B 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Continental PremiumContact 6A C 69 dB
- GT Radial SportActive 2A C 69 dB
Questions
Le Massimo Ottima Nova est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 73 dB à 74 dB (médiane 73 dB). Dans 9% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Massimo Ottima Nova sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C–D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Massimo Ottima Nova convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Massimo Ottima Nova est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2025. La première semaine de production enregistrée est 20/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Massimo
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 19 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.