Gripmax Grip Ice X SUV
Rótulo europeu de cada medida: 20 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Gripmax Grip Ice X SUV é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 20 medidas (40 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/70 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 215/70 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 08/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (20 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 20 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/80R15 | 96Q | C97% | D97% | 71 dBB91% | 3PMSF | 14/2023 |
| 195/80R15 | 96Q | D65% | D97% | 71 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 175/80R16 | 91Q | C100% | D90% | 71 dBB70% | 3PMSF | 11/2023 |
| 175/80R16 | 91Q | D60% | D90% | 71 dBB70% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/65R16 | 98T | C77% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 14/2023 |
| 215/65R16 | 98T | D31% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/70R16 | 100Q | C79% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 14/2023 |
| 215/70R16 | 100Q | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/70R16 | 103Q | C89% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 14/2023 |
| 225/70R16 | 103Q | C89% | C99% | 71 dBB78% | 3PMSF | 17/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 99T · 99T | C78% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 16/2023 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | C79% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 15/2023 |
| 265/65R17 | 112T · 112T | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 16/2023 |
| 265/70R17 | 115T · 115T | C93% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 20/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102H XL · 102H XL | C73% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF | 11/2023 |
| 225/60R18 | 104H XL · 104H XL | C78% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 11/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | C74% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 17/2023 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107H XL | C75% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 17/2023 |
| 255/70R18 | 116T XL | C98% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF | 17/2023 |
| 255/70R18 | 116T XL | C98% | C83% | 73 dBB62% | 3PMSF | 17/2025 |
| 265/60R18 | 114H XL · 114H XL | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 17/2023 |
| 275/65R18 | 116T XL | C89% | B99% | 73 dBB71% | 3PMSF | 18/2023 |
| 275/65R18 | 116T XL | C89% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 17/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | C70% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF | 19/2023 |
| 235/55R19 | 105H XL · 105H XL | C69% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 17/2023 |
| 235/60R19 | 107H XL · 107H XL | C81% | C91% | 71 dBB85% | 3PMSF | 20/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 285/50R20 | 116H XL | C89% | B99% | 73 dBB84% | 3PMSF | 08/2023 |
| 285/50R20 | 116H XL | C89% | C93% | 73 dBB84% | 3PMSF | 17/2025 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Gripmax Grip Ice X SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 70% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Gripmax Grip Ice X SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 75% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Gripmax Grip Ice X SUV serve para neve?
40 de 40 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Gripmax Grip Ice X SUV?
Está no mercado da UE desde setembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 08/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Gripmax
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 40 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 20 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.