Vredestein Ultrac Vorti i
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Vredestein Ultrac Vorti i é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (31 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 275/45 ZR21 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 235/35 ZR19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde abril de 2023; a primeira semana de produção registada é 08/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/45 ZR 17)
Exemplo: a medida 225/45 ZR 17, comparada com os outros 532 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55 ZR 16 | 91W | B89% | D26% | 72 dBB19% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 16 | 97W XL | B94% | C84% | 72 dBB35% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 16 | 95W | B91% | D22% | 72 dBB37% | — | 10/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/45 ZR 17 | 91W XL | B89% | D34% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 17 | 94W | B88% | D17% | 72 dBB41% | — | 10/2023 |
| 225/45 ZR 17 | 94W XL | B86% | C91% | 72 dBB44% | — | 10/2023 |
| 225/50 ZR 17 | 98W XL | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2023 |
| 235/55 ZR 17 | 99Y | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 17 | 99Y XL | B86% | C90% | 72 dBB44% | — | 09/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50 ZR 18 | 99Y XL | B86% | C91% | 72 dBB27% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 18 | 102Y XL | B84% | C75% | 72 dBB43% | — | 09/2023 |
| 235/50 ZR 18 | 101W XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 08/2023 |
| 235/55 ZR 18 | 104W XL | B84% | C83% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 235/65 ZR 18 | 106W | B75% | C75% | 72 dBB0% | — | 09/2023 |
| 245/40 ZR 18 | 97Y XL | B83% | C89% | 72 dBB49% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 18 | 100Y XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 09/2023 |
| 245/50 ZR 18 | 104W XL | B80% | C89% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 255/45 ZR 18 | 103Y XL | B85% | C88% | 72 dBB68% | — | 09/2023 |
| 255/55 ZR 18 | 109Y XL | B86% | C81% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35 ZR 19 | 91Y XL | B81% | D47% | 72 dBB50% | — | 08/2023 |
| 235/65 ZR 19 | 109W XL | B– | C– | 72 dBB– | — | 09/2023 |
| 255/50 ZR 19 | 107W XL | B86% | C77% | 72 dBB72% | — | 10/2023 |
| 255/55 ZR 19 | 111W XL | B81% | C77% | 72 dBB63% | — | 10/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/55 ZR 20 | 110Y XL | B86% | C77% | 72 dBB64% | — | 09/2023 |
| 275/45 ZR 20 | 110W XL | B77% | C84% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| 275/50 ZR 20 | 113W XL | B76% | C80% | 72 dBB84% | — | 09/2023 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/45 ZR 21 | 110Y XL | B84% | B98% | 72 dBB68% | — | 20/2024 |
| 295/35 ZR 21 | 107Y XL | B79% | C88% | 72 dBB85% | — | 21/2024 |
| 315/40 ZR 21 | 115Y XL | B77% | B98% | 72 dBB88% | — | 21/2024 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 285/40 ZR 22 | 110Y XL | B68% | B96% | 72 dBB77% | — | 20/2024 |
| 325/35 ZR 22 | 114Y XL | B68% | B100% | 72 dBB87% | — | 21/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/45 ZR 17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 ZR17, ordenados por rótulo →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Perguntas
O Vredestein Ultrac Vorti i é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 72 dB em todas as medidas. Em 17% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Vredestein Ultrac Vorti i em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 93% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Vredestein Ultrac Vorti i serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Vredestein Ultrac Vorti i?
Está no mercado da UE desde abril de 2023. A primeira semana de produção registada é 08/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Vredestein
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 31 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.