Vredestein Ultrac Vorti i
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 31 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Vredestein Ultrac Vorti i to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 31 rozmiarach (31 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/45 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 235/35 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 08/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (30 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45 ZR 17)
Przykład: rozmiar 225/45 ZR 17 na tle 532 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (31)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55 ZR 16 | 91W | B89% | D26% | 72 dBB19% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 16 | 97W XL | B94% | C84% | 72 dBB35% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 16 | 95W | B91% | D22% | 72 dBB37% | — | 10/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/45 ZR 17 | 91W XL | B89% | D34% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 17 | 94W | B88% | D17% | 72 dBB41% | — | 10/2023 |
| 225/45 ZR 17 | 94W XL | B86% | C91% | 72 dBB44% | — | 10/2023 |
| 225/50 ZR 17 | 98W XL | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2023 |
| 235/55 ZR 17 | 99Y | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 17 | 99Y XL | B86% | C90% | 72 dBB44% | — | 09/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/50 ZR 18 | 99Y XL | B86% | C91% | 72 dBB27% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 18 | 102Y XL | B84% | C75% | 72 dBB43% | — | 09/2023 |
| 235/50 ZR 18 | 101W XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 08/2023 |
| 235/55 ZR 18 | 104W XL | B84% | C83% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 235/65 ZR 18 | 106W | B75% | C75% | 72 dBB0% | — | 09/2023 |
| 245/40 ZR 18 | 97Y XL | B83% | C89% | 72 dBB49% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 18 | 100Y XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 09/2023 |
| 245/50 ZR 18 | 104W XL | B80% | C89% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 255/45 ZR 18 | 103Y XL | B85% | C88% | 72 dBB68% | — | 09/2023 |
| 255/55 ZR 18 | 109Y XL | B86% | C81% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35 ZR 19 | 91Y XL | B81% | D47% | 72 dBB50% | — | 08/2023 |
| 235/65 ZR 19 | 109W XL | B– | C– | 72 dBB– | — | 09/2023 |
| 255/50 ZR 19 | 107W XL | B86% | C77% | 72 dBB72% | — | 10/2023 |
| 255/55 ZR 19 | 111W XL | B81% | C77% | 72 dBB63% | — | 10/2023 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/55 ZR 20 | 110Y XL | B86% | C77% | 72 dBB64% | — | 09/2023 |
| 275/45 ZR 20 | 110W XL | B77% | C84% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| 275/50 ZR 20 | 113W XL | B76% | C80% | 72 dBB84% | — | 09/2023 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 275/45 ZR 21 | 110Y XL | B84% | B98% | 72 dBB68% | — | 20/2024 |
| 295/35 ZR 21 | 107Y XL | B79% | C88% | 72 dBB85% | — | 21/2024 |
| 315/40 ZR 21 | 115Y XL | B77% | B98% | 72 dBB88% | — | 21/2024 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 285/40 ZR 22 | 110Y XL | B68% | B96% | 72 dBB77% | — | 20/2024 |
| 325/35 ZR 22 | 114Y XL | B68% | B100% | 72 dBB87% | — | 21/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45 ZR 17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 ZR17 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Vredestein Ultrac Vorti i to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 17% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Vredestein Ultrac Vorti i radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 93% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Vredestein Ultrac Vorti i nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Vredestein Ultrac Vorti i?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 08/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Vredestein
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 31 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.