Vredestein Ultrac Vorti i
Etiqueta europea de cada medida: 31 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Vredestein Ultrac Vorti i es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 31 medidas (31 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 22″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/45 ZR21 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 72 dB) y la más débil 235/35 ZR19 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde abril de 2023; la primera semana de producción registrada es 08/2023.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (30 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45 ZR 17)
Ejemplo: la medida 225/45 ZR 17, comparada con los otros 532 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 31 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55 ZR 16 | 91W | B89% | D26% | 72 dBB19% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 16 | 97W XL | B94% | C84% | 72 dBB35% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 16 | 95W | B91% | D22% | 72 dBB37% | — | 10/2023 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/45 ZR 17 | 91W XL | B89% | D34% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 215/55 ZR 17 | 94W | B88% | D17% | 72 dBB41% | — | 10/2023 |
| 225/45 ZR 17 | 94W XL | B86% | C91% | 72 dBB44% | — | 10/2023 |
| 225/50 ZR 17 | 98W XL | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2023 |
| 235/55 ZR 17 | 99Y | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 17 | 99Y XL | B86% | C90% | 72 dBB44% | — | 09/2023 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/50 ZR 18 | 99Y XL | B86% | C91% | 72 dBB27% | — | 09/2023 |
| 225/55 ZR 18 | 102Y XL | B84% | C75% | 72 dBB43% | — | 09/2023 |
| 235/50 ZR 18 | 101W XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 08/2023 |
| 235/55 ZR 18 | 104W XL | B84% | C83% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 235/65 ZR 18 | 106W | B75% | C75% | 72 dBB0% | — | 09/2023 |
| 245/40 ZR 18 | 97Y XL | B83% | C89% | 72 dBB49% | — | 09/2023 |
| 245/45 ZR 18 | 100Y XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 09/2023 |
| 245/50 ZR 18 | 104W XL | B80% | C89% | 72 dBB38% | — | 09/2023 |
| 255/45 ZR 18 | 103Y XL | B85% | C88% | 72 dBB68% | — | 09/2023 |
| 255/55 ZR 18 | 109Y XL | B86% | C81% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/35 ZR 19 | 91Y XL | B81% | D47% | 72 dBB50% | — | 08/2023 |
| 235/65 ZR 19 | 109W XL | B– | C– | 72 dBB– | — | 09/2023 |
| 255/50 ZR 19 | 107W XL | B86% | C77% | 72 dBB72% | — | 10/2023 |
| 255/55 ZR 19 | 111W XL | B81% | C77% | 72 dBB63% | — | 10/2023 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/55 ZR 20 | 110Y XL | B86% | C77% | 72 dBB64% | — | 09/2023 |
| 275/45 ZR 20 | 110W XL | B77% | C84% | 72 dBB73% | — | 09/2023 |
| 275/50 ZR 20 | 113W XL | B76% | C80% | 72 dBB84% | — | 09/2023 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/45 ZR 21 | 110Y XL | B84% | B98% | 72 dBB68% | — | 20/2024 |
| 295/35 ZR 21 | 107Y XL | B79% | C88% | 72 dBB85% | — | 21/2024 |
| 315/40 ZR 21 | 115Y XL | B77% | B98% | 72 dBB88% | — | 21/2024 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 285/40 ZR 22 | 110Y XL | B68% | B96% | 72 dBB77% | — | 20/2024 |
| 325/35 ZR 22 | 114Y XL | B68% | B100% | 72 dBB87% | — | 21/2024 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/45 ZR 17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 ZR17, ordenados por etiqueta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Vredestein Ultrac Vorti i?
Su ruido de rodadura declarado es de 72 dB en todas las medidas. En el 17% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Vredestein Ultrac Vorti i en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 93% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Vredestein Ultrac Vorti i para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Vredestein Ultrac Vorti i?
Está en el mercado europeo desde abril de 2023. La primera semana de producción registrada es 08/2023; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Vredestein
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 31 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.