Radar Dimax Winter Sport RFT
Rótulo europeu de cada medida: 23 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Radar Dimax Winter Sport RFT é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 23 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
No mercado da UE desde novembro de 2016; a primeira semana de produção registada é 48/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (8 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/55RF17)
Exemplo: a medida 225/55RF17, comparada com os outros 12 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71,5 dB nesta medida (0,5 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 23 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55RF16 | 91V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 205/55ZRF16 | 94W XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 205/60RF16 | 96V XL | C60% | D100% | 72 dBB0% | 3PMSF | 42/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45RF17 | 88V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 205/50RF17 | 93V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 205/55RF17 | 95V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 225/45RF17 | 91H | C50% | D100% | 72 dBB75% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/50RF17 | 98V XL | C75% | D100% | 72 dBB38% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/55RF17 | 101V XL | C85% | D92% | 72 dBB46% | 3PMSF | 42/2019 |
| 225/60RF17 | 99H | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40RF18 | 92V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/45RF18 | 95V XL | C78% | D100% | 72 dBB22% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/60RF18 | 104V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 235/60RF18 | 107V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 245/40RF18 | 97V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 245/45RF18 | 100V XL | C83% | D92% | 72 dBB50% | 3PMSF | 48/2016 |
| 245/50RF18 | 100H | C100% | D33% | 72 dBB33% | 3PMSF | 48/2016 |
| 255/55RF18 | 109V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55RF19 | 105V XL | C100% | D100% | 72 dBB0% | 3PMSF | 42/2019 |
| 255/40RF19 | 100V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 255/50RF19 | 107V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 255/55RF19 | 111V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45RF20 | 105V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/55RF17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/55 RF17, ordenados por rótulo →
- Petlas SnowMaster 2 SportB D 72 dB
- Starmaxx PolarMaxx SportB D 72 dB
- Petlas Snowmaster W651C D 70 dB
- Starmaxx Icegripper W850C D 70 dB
- RoadX RXFROST ArcticC D 71 dB
- Falken Eurowinter HS01C E 71 dB
Perguntas
O Radar Dimax Winter Sport RFT é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 13% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Radar Dimax Winter Sport RFT em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 75% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Radar Dimax Winter Sport RFT serve para neve?
23 de 23 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Radar Dimax Winter Sport RFT?
Está no mercado da UE desde novembro de 2016. A primeira semana de produção registada é 48/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Radar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.