Radar Dimax Winter Sport RFT
Etiqueta europea de cada medida: 23 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Radar Dimax Winter Sport RFT es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 23 medidas (23 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde noviembre de 2016; la primera semana de producción registrada es 48/2016.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (8 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/55RF17)
Ejemplo: la medida 225/55RF17, comparada con los otros 12 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71,5 dB en esta medida (0,5 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 23 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/55RF16 | 91V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 205/55ZRF16 | 94W XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 205/60RF16 | 96V XL | C60% | D100% | 72 dBB0% | 3PMSF | 42/2019 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/45RF17 | 88V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 205/50RF17 | 93V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 205/55RF17 | 95V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 225/45RF17 | 91H | C50% | D100% | 72 dBB75% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/50RF17 | 98V XL | C75% | D100% | 72 dBB38% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/55RF17 | 101V XL | C85% | D92% | 72 dBB46% | 3PMSF | 42/2019 |
| 225/60RF17 | 99H | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40RF18 | 92V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/45RF18 | 95V XL | C78% | D100% | 72 dBB22% | 3PMSF | 48/2016 |
| 225/60RF18 | 104V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 235/60RF18 | 107V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 245/40RF18 | 97V XL | C– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 245/45RF18 | 100V XL | C83% | D92% | 72 dBB50% | 3PMSF | 48/2016 |
| 245/50RF18 | 100H | C100% | D33% | 72 dBB33% | 3PMSF | 48/2016 |
| 255/55RF18 | 109V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55RF19 | 105V XL | C100% | D100% | 72 dBB0% | 3PMSF | 42/2019 |
| 255/40RF19 | 100V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| 255/50RF19 | 107V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
| 255/55RF19 | 111V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 42/2019 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/45RF20 | 105V XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 48/2016 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/55RF17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/55 RF17, ordenados por etiqueta →
- Petlas SnowMaster 2 SportB D 72 dB
- Starmaxx PolarMaxx SportB D 72 dB
- Petlas Snowmaster W651C D 70 dB
- Starmaxx Icegripper W850C D 70 dB
- RoadX RXFROST ArcticC D 71 dB
- Falken Eurowinter HS01C E 71 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Radar Dimax Winter Sport RFT?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 13% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Radar Dimax Winter Sport RFT en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 75% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Radar Dimax Winter Sport RFT para la nieve?
23 de 23 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Radar Dimax Winter Sport RFT?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2016. La primera semana de producción registrada es 48/2016; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Radar
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 23 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 1 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.