Radar Dimax Sprint
Rótulo europeu de cada medida: 48 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Radar Dimax Sprint é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 48 medidas (92 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/65 ZR17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 69 dB) e a mais fraca 175/65 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde abril de 2024; a primeira semana de produção registada é 15/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (48 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 48 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B96% | D74% | 70 dBB68% | — | 47/2025 |
| 165/60R14 | 75H | B98% | D76% | 70 dBB71% | — | 47/2025 |
| 165/65R14 | 79T | B96% | C99% | 70 dBB69% | — | 47/2025 |
| 165/70R14 | 81T · 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 19/2024 |
| 175/65R14 | 82H | A100% | C97% | 70 dBB71% | — | 47/2025 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 27/2024 |
| 175/65R14 | 86H XL | C62% | C97% | 71 dBB15% | — | 27/2024 |
| 175/65R14 | 86H XL | B96% | C97% | 71 dBB15% | — | 47/2025 |
| 175/70R14 | 88T XL | B97% | C96% | 71 dBB18% | — | 47/2025 |
| 185/60R14 | 82H · 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 19/2024 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 47/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 155/60R15 | 74V | A100% | D70% | 70 dBB59% | — | 47/2025 |
| 165/60R15 | 81H XL | B96% | C97% | 71 dBB9% | — | 47/2025 |
| 165/65R15 | 81H | B93% | C92% | 70 dBB69% | — | 47/2025 |
| 175/55R15 | 77V | B97% | C99% | 70 dBB72% | — | 47/2025 |
| 175/60R15 | 81V | B96% | C98% | 70 dBB71% | — | 47/2025 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 19/2024 |
| 175/65R15 | 88H XL · 88H XL | B92% | C95% | 71 dBB8% | — | 19/2024 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 19/2024 |
| 185/55R15 | 86V XL · 86V XL | B92% | C95% | 71 dBB11% | — | 19/2024 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 15/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL · 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 15/2024 |
| 185/65R15 | 88H · 88H · 88T | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 15/2024 |
| 185/65R15 | 92H XL · 92H XL | B91% | C89% | 71 dBB13% | — | 15/2024 |
| 195/50R15 | 82V · 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 27/2024 |
| 195/50R15 | 86V XL · 86V XL | B90% | C99% | 72 dBB8% | — | 27/2024 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 19/2024 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 72 dBB4% | — | 47/2025 |
| 195/55R15 | 89V XL · 89V XL | B90% | C98% | 72 dBB4% | — | 19/2024 |
| 195/60R15 | 88H · 88H | B91% | C95% | 71 dBB58% | — | 19/2024 |
| 195/60R15 | 92V XL · 92V XL | B91% | C95% | 72 dBB1% | — | 27/2024 |
| 195/65R15 | 91H · 91H | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 15/2024 |
| 195/65R15 | 95H XL · 95V XL | B90% | C89% | 72 dBB10% | — | 15/2024 |
| 205/60R15 | 95V XL | B92% | C94% | 72 dBB3% | — | 47/2025 |
| 205/65R15 | 99H XL | B94% | C91% | 72 dBB4% | — | 47/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 85V XL | B93% | C96% | 71 dBB3% | — | 47/2025 |
| 185/55R16 | 87V XL | B89% | C94% | 71 dBB20% | — | 47/2025 |
| 195/45ZR16 | 84W XL | B98% | C100% | 72 dBB18% | — | 47/2025 |
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | C95% | 72 dBB28% | — | 47/2025 |
| 195/55R16 | 87H | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 15/2024 |
| 195/55R16 | 91V XL · 91V XL | B82% | C86% | 72 dBB18% | — | 15/2024 |
| 195/60R16 | 93V XL | B87% | C87% | 72 dBB5% | — | 47/2025 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | B93% | C96% | 72 dBB43% | — | 47/2025 |
| 205/55R16 | 91V · 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 15/2024 |
| 205/55R16 | 94V XL · 94V XL · 94W XL | B81% | C84% | 72 dBB11% | — | 15/2024 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | B89% | C87% | 72 dBB19% | — | 47/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 15/2024 |
| 205/60R16 | 96V XL · 96V XL · 96W XL | B84% | C80% | 72 dBB13% | — | 15/2024 |
| 205/60ZR16 | 96W XL | B86% | C72% | 72 dBB14% | — | 47/2025 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB28% | — | 19/2024 |
| 215/45ZR16 | 90W XL | B99% | C96% | 72 dBB39% | — | 47/2025 |
| 215/55R16 | 93V | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 15/2024 |
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 15/2024 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | B94% | C84% | 72 dBB35% | — | 47/2025 |
| 215/60R16 | 99V XL · 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 15/2024 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 19/2024 |
| 215/65R16 | 102V XL · 102V XL | B87% | C82% | 72 dBB13% | — | 27/2024 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | B91% | C86% | 72 dBB37% | — | 47/2025 |
| 225/60ZR16 | 102W XL | B100% | C100% | 72 dBB10% | — | 47/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H · 96V | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 15/2024 |
| 215/60R17 | 100H XL · 100H XL | B85% | C74% | 72 dBB10% | — | 15/2024 |
| 215/65R17 | 103V XL | B77% | C72% | 72 dBB9% | — | 47/2025 |
| 225/60R17 | 103V XL · 103V XL | B86% | C84% | 72 dBB8% | — | 15/2024 |
| 225/65R17 | 106V XL | B89% | C84% | 72 dBB11% | — | 47/2025 |
| 235/65ZR17 | 108W XL | A100% | B100% | 69 dBA100% | — | 47/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | B79% | C73% | 72 dBB34% | — | 47/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Radar Dimax Sprint é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 2% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Radar Dimax Sprint em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 98% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Radar Dimax Sprint serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Radar Dimax Sprint?
Está no mercado da UE desde abril de 2024. A primeira semana de produção registada é 15/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Radar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 92 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.