Optimo Winter GT
Rótulo europeu de cada medida: 38 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Optimo Winter GT é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 38 medidas (38 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB) e a mais fraca 255/45 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde março de 2025; a primeira semana de produção registada é 46/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (38 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 38 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 46/2024 |
| 195/60R16 | 89H | C78% | C98% | 72 dBB39% | 3PMSF | 09/2025 |
| 205/55R16 | 94H XL | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 07/2025 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 06/2025 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 08/2025 |
| 215/65R16 | 98H | C77% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 07/2025 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | D54% | 72 dBB64% | 3PMSF | 02/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 08/2025 |
| 205/55R17 | 95V XL | B98% | D42% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2025 |
| 215/50R17 | 95V XL | B98% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 08/2025 |
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 04/2025 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| 215/65R17 | 99H | C62% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2025 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 08/2025 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 11/2025 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 07/2025 |
| 225/60R17 | 103V XL | C78% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2025 |
| 225/65R17 | 106H XL | C79% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 06/2025 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 04/2025 |
| 235/65R17 | 108H XL | C80% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 06/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C72% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 11/2025 |
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 46/2024 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 02/2025 |
| 225/50R18 | 99V XL | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2024 |
| 225/55R18 | 102V XL | C73% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 225/60R18 | 104V XL | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 23/2025 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 46/2024 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 04/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 06/2025 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 11/2025 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103V XL | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 11/2025 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 09/2025 |
| 255/45R19 | 104V XL | C63% | D29% | 73 dBB50% | 3PMSF | 48/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | C88% | 73 dBB48% | 3PMSF | 11/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | C73% | C92% | 73 dBB49% | 3PMSF | 07/2025 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Optimo Winter GT na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Hankook WiNter i*cept evo2rótulo idêntico em 25 de 25 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Hankook WiNter i*cept evo2 SUVrótulo idêntico em 6 de 7 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Prestivo PV-AS1rótulo idêntico em 5 de 6 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Optimo Winter GT é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Optimo Winter GT em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 32% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Optimo Winter GT serve para neve?
38 de 38 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Optimo Winter GT?
Está no mercado da UE desde março de 2025. A primeira semana de produção registada é 46/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Optimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.