Optimo Touring
Rótulo europeu de cada medida: 21 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Optimo Touring é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 21 medidas (22 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 15″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/65 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 165/65 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 69 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2024; a primeira semana de produção registada é 35/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (21 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 21 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 69 dBB85% | — | 36/2024 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 36/2024 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | D55% | 69 dBB87% | — | 44/2024 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 36/2024 |
| 185/55R14 | 80H | B97% | C100% | 70 dBB65% | — | 36/2024 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 69 dBB87% | — | 35/2024 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 44/2024 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 36/2024 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 70 dBB81% | — | 36/2024 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81T | C58% | D51% | 69 dBB84% | — | 36/2024 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 69 dBB86% | — | 41/2024 |
| 185/55R15 | 82H | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 35/2024 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | D41% | 69 dBB88% | — | 36/2024 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 35/2024 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 11/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 69 dBB92% | — | 44/2024 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 36/2024 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 70 dBB78% | — | 36/2024 |
| 195/65R15 | 95T XL | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 44/2024 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | B100% | 71 dBB63% | — | 36/2024 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | B99% | 71 dBB64% | — | 36/2024 |
| 205/70R15 | 96T | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 36/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Optimo Touring é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 71 dB (mediana 69 dB). Em 67% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Optimo Touring em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 67% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Optimo Touring serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Optimo Touring?
Está no mercado da UE desde outubro de 2024. A primeira semana de produção registada é 35/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Optimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 22 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.