Michelin Latitude Cross
Rótulo europeu de cada medida: 35 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Michelin Latitude Cross é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 35 medidas (39 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 185/65 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 225/75 R15 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2009; a primeira semana de produção registada é 36/2006.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (35 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (185/65R15)
Exemplo: a medida 185/65R15, comparada com os outros 873 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 35 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 92T XL | C52% | C89% | 71 dBB13% | — | 49/2010 |
| 205/70R15 | 100H XL | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 21/2012 |
| 215/75R15 | 100T | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 35/2007 |
| 225/75R15 | 102T | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 36/2006 |
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | C97% | 71 dBB93% | — | 21/2012 |
| 255/70R15 | 108H | D28% | C96% | 71 dBB98% | — | 36/2006 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 7.50R16CC2 | 112S | B100% | D0% | 72 dBB100% | — | 29/2008 |
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 21/2012 |
| 215/70R16 | 104H XL | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 21/2012 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 38/2011 |
| 225/75R16 | 108H XL | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 21/2012 |
| 235/60R16 | 104H XL | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 21/2012 |
| 235/85R16CC2 | 120S | B100% | C100% | 72 dBB13% | — | 28/2014 |
| 255/65R16 | 113H XL | C77% | C97% | 71 dBB91% | — | 21/2012 |
| 255/70R16 | 115H XL | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 46/2012 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 71 dBB93% | — | 38/2009 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 50/2013 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 46/2012 |
| 225/55R17 | 101H XL | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 46/2012 |
| 225/70R17 | 108T XL | C68% | C94% | 71 dBB94% | — | 46/2012 |
| 235/55R17 | 103H XL | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 46/2012 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 41/2017 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 16/2012 |
| 245/70R17 | 114T XL | C82% | C97% | 72 dBB12% | — | 46/2012 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 71 dBB88% | — | 21/2012 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 71 dBB94% | — | 38/2009 |
| 265/70R17 | 115H · 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 30/2014 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | C92% | 73 dBB58% | — | 30/2014 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/65R18 | 107H XL | C30% | C100% | 71 dBB50% | — | 46/2012 |
| 235/50R18 | 97H | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 07/2010 |
| 235/55R18 | 100H · 100V | C40% | D18% | 71 dBB68% | — | 07/2010 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107V XL | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 07/2010 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 41/2017 |
| 255/60R18 | 112H XL · 112V XL | C56% | C78% | 72 dBB68% | — | 50/2013 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 50/2013 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 185/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 185/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Perguntas
O Michelin Latitude Cross é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 49% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Michelin Latitude Cross em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 43% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Michelin Latitude Cross serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Michelin Latitude Cross?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2009. A primeira semana de produção registada é 36/2006; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Michelin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 39 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.