Michelin Latitude Cross
Etiqueta europea de cada medida: 35 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Michelin Latitude Cross es un neumático de verano para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 35 medidas (39 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 18″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 185/65 R15 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 225/75 R15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2009; la primera semana de producción registrada es 36/2006.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (35 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (185/65R15)
Ejemplo: la medida 185/65R15, comparada con los otros 873 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 70 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 35 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 92T XL | C52% | C89% | 71 dBB13% | — | 49/2010 |
| 205/70R15 | 100H XL | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 21/2012 |
| 215/75R15 | 100T | D24% | D43% | 71 dBB88% | — | 35/2007 |
| 225/75R15 | 102T | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 36/2006 |
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | C97% | 71 dBB93% | — | 21/2012 |
| 255/70R15 | 108H | D28% | C96% | 71 dBB98% | — | 36/2006 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 7.50R16CC2 | 112S | B100% | D0% | 72 dBB100% | — | 29/2008 |
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 21/2012 |
| 215/70R16 | 104H XL | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 21/2012 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 38/2011 |
| 225/75R16 | 108H XL | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 21/2012 |
| 235/60R16 | 104H XL | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 21/2012 |
| 235/85R16CC2 | 120S | B100% | C100% | 72 dBB13% | — | 28/2014 |
| 255/65R16 | 113H XL | C77% | C97% | 71 dBB91% | — | 21/2012 |
| 255/70R16 | 115H XL | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 46/2012 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 71 dBB93% | — | 38/2009 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 50/2013 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 46/2012 |
| 225/55R17 | 101H XL | C29% | C75% | 71 dBB60% | — | 46/2012 |
| 225/70R17 | 108T XL | C68% | C94% | 71 dBB94% | — | 46/2012 |
| 235/55R17 | 103H XL | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 46/2012 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 41/2017 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 16/2012 |
| 245/70R17 | 114T XL | C82% | C97% | 72 dBB12% | — | 46/2012 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 71 dBB88% | — | 21/2012 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 71 dBB94% | — | 38/2009 |
| 265/70R17 | 115H · 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 30/2014 |
| 285/65R17 | 116H | C78% | C92% | 73 dBB58% | — | 30/2014 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/65R18 | 107H XL | C30% | C100% | 71 dBB50% | — | 46/2012 |
| 235/50R18 | 97H | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 07/2010 |
| 235/55R18 | 100H · 100V | C40% | D18% | 71 dBB68% | — | 07/2010 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107V XL | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 07/2010 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 41/2017 |
| 255/60R18 | 112H XL · 112V XL | C56% | C78% | 72 dBB68% | — | 50/2013 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 50/2013 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 185/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 185/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Michelin Latitude Cross?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 49% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Michelin Latitude Cross en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 43% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Michelin Latitude Cross para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Michelin Latitude Cross?
Está en el mercado europeo desde enero de 2009. La primera semana de producción registrada es 36/2006; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Michelin
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 39 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 2 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.